国道20号日野バイパス（延伸）9月30日東豊田地区が暫定開通へ　ようやく現道と接続

日野市で事業が行われている国道20号日野バイパス（延伸）のうち東豊田地区で、9月30日10時に暫定道路が開通する予定です。これにより、既に暫定整備されている豊田地区と川辺堀之内地区と繋がり、現道である日野バイパスと接続される予定です。

事業概要

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タグ：日野バイパス（延伸）・Ⅱ期

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暫定開通へ

日野バイパス（延伸）は2005年度から事業を行っており、平山通り以東では2018年頃から国による工事が少しずつ進められています。

今回新たに開通するのは、上記図で示した東豊田地区の区間です。既に国による暫定整備が行われている東側の川辺堀之内地区、西側の豊田地区の道路と接続され、平山通りの東平山二丁目交差点まで日野バイパス（現道）と繋がることとなります。（平山通り以西は土地区画整理事業は進んでいるものの、国は埋蔵文化財調査を行っている程度で工事は未着手）

なお、将来的に4車線となる計画ですが、現段階では2車線暫定整備となります。また一部に対面通行区間が残るなど、国道としての趣には程遠い状態となるようです。

私が調べた限り、9月27日時点でインターネット等での告知はされていないものと思われ、現地に案内板が設置されているだけと見られます。

土地区画整理事業と並行して整備

自治体や国が道路を整備する場合、道路予定地を買収するなどして権原を取得し、道路用地とすることが多いですが、日野市内では市または土地区画整理組合施行の土地区画整理事業が広く行われており、土地区画整理事業の換地により用地の確保がされてきました。

既に暫定2車線で交通開放されている豊田地区や川辺堀之内地区などでは土地区画整理事業により国道用地が確保・暫々定道路が整備され、その後国が国道形態として暫定2車線の道路として整備を進めて来ました。（川辺堀之内地区は（1.5/4）暫定開放済）

今回開通する東豊田地区は、土地区画整理事業の区域には含まれておらず、国が直接用地を買収する等して取得しました。坂下交差点付近も同様です。

現地の状況

現在行われている工事は、「R7国道20号BP改良他工事」と見られ、2025年9月30日までの予定で、大木建設株式会社が施工しています。

撮影位置はこの通りです。（周辺のGoogleマップ）

東豊田地区

東豊田地区では、既に両側の歩道が整備・開放されており、現在は暫定車道部の整備が進められています。工事はほとんど終わっている状態で、既に都道159号豊田高幡線に取り付いていて、カラーコーン等で塞がれている状況です。

なお、都道←→一番橋北交差点方面が主道路で、坂下交差点方面が従道路という形になり、信号機は設置されていません。

将来的には、当然、日野バイパス（延伸）の一番橋北←→坂下方向が主道路となり、都道が従道路として取り付く計画です。

また、将来的に都道の接続位置はこれよりも東側に切り替えられる計画で、既に用地も確保されているようですが、現段階では整備されていません。

東豊田地区は対面通行の暫定整備です。道路照明などは未設置でした。

歩道部の横断抑止柵には国道型のものが取り付けられるなど、国道らしさも出てきています。

これまで、川辺堀之内地区の土地区画整理事業の境界で道路整備が終わり、行き止まりとなっていましたが、ようやく道路が繋がります。

川辺堀之内地区

川辺堀之内地区は、土地区画整理事業により国道用地が確保されたのち、2021年度から国による暫定整備が行われた区間です。既に電線共同溝などの整備も進み、いわゆる暫定1.5車線での開放がされてきました。なお、切替えに先立ち、9月27日時点で一部区間を除き既に暫定2車線で交通開放がされています。

今回の交通開放に合わせ、川辺堀之内地区では、これまで横断ができた2箇所の交差点の中央分離帯が封鎖されるなどの変更が行われる計画です。

坂下交差点付近

坂下交差点付近は、土地区画整理事業区域には含まれず、国が用地を買収するなどして用地を取得した区間です。

国による整備が行われるまでは、すれ違いが困難なほど狭い旧来の道路が残っていましたが、2022年から国による工事が行われ、工事段階から少しずつ道が広がっていました。

道が広がるにつれて、抜け道をする車が増えており、川辺堀之内地区の生活道路では交通量が増え危険な状態も見られました。（抜け道する車に限って速度出しがち）

今回の工事で、センターラインのある対面通行暫定2車線の道路として整備がされ、ある程度の交通量には耐えられる道幅となりました。

あわせて、警視庁により坂下交差点に信号機が増設され、日野バイパス（延伸）側にも車両用信号機が設置され、既に運用を開始しています。

※これまでは日野バイパスを歩行者が横断するための信号機だった

工事件名は「交通信号施設 新設・改良（多現示化）・更新（集中式制御機・施設更新） 工事」で、株式会社京三製作所が施工しました。

坂下交差点は、交差点の形状はこれまでと大きく変わっておらず、多い交通量には耐えられそうにない形態です。

日野バイパス（延伸）Ⅱ期も説明会実施

浅川を横断する日野バイパス（延伸）Ⅱ期は、2017年度に事業に着手し、これまで設計やアセスメント業務が発注されてきました。

8月25日、30日には日野市内で、8月28日、31日には八王子市内で「設計説明会および設計・用地説明会」が開催された模様です。（開催案内-相武国道事務所）

ただ、現時点で説明会資料などは掲載されておらず、内容がわかりません。相武国道事務所は早く載せてくれ。

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それぞれの区間については下記をご覧ください。

撮影日：2025年9月27日　記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。