川崎3・4・9号尻手黒川線(4期) 仲町橋付近でも擁壁工事開始 進捗状況2022.12

川崎市麻生区で事業が行われている川崎3・4・9号尻手黒川線(4期)の進捗状況を見てきました。

仲町橋付近(事業区間の黒川側)でも擁壁設置工事が始まっていました。今回は世田谷町田線津久井道)側の様子は見ていません。

事業概要

川崎3・4・9号尻手黒川線のうち、上図に示した区間では4期区間として事業が行われています。

延長は約680m、幅員16mの2車線で、一部区間にトンネルを含む構造となります。

基本データ

施行者川崎市
延長約680m
幅員16m(一部を除く)
事業施行期間2009年11月24日~2025年3月31日
2020年9月17日現在

最近の発注状況

工事
発注年度工事名称受注者
※これ以前は情報収集していません
2021年度 麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(切廻し道路)工事株式会社重田組
2021年度 麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(擁壁)工事織戸・追川共同企業体
2021年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(擁壁その2)工事株式会社織戸組
2022年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(擁壁その3)工事月野・高津共同企業体
2022年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(水路撤去等)工事不調
2023年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(水路撤去等)工事株式会社佐藤工務店
2023年度 麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(トンネル)工事西松・森本共同企業体
委託
発注年度委託名称受注者
※これ以前は情報収集していません
2021年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線(トンネル部)道路詳細設計委託大日本コンサルタント株式会社 横浜営業所
2021年度 麻生区内市道尻手黒川線道路防護(設計)委託株式会社カナコン
2022年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線環境(水位・水質)調査委託株式会社カワコン
2022年度麻生区内都市計画道路尻手黒川線雨水浸透阻害対策等詳細設計委託株式会社アジア共同設計コンサルタント
2023年度 麻生区内都市計画道路尻手黒川線(トンネル部)家屋事前調査委託株式会社アイマーク
2024年度 麻生区内都市計画道路尻手黒川線高低差処理等詳細設計委託株式会社間瀬コンサルタント 川崎営業所
この表の注意事項
データ収集期間:工事すべて、委託2021年度~(それ以前は収集していません)
最終更新日:2025年1月15日

自治体等が運営する入札情報サービスなどをもとに情報を収集しています。見落とし等をする可能性があり、すべての契約を網羅しているとは限りません。特に普段とは異なる名称法則で発注されている場合は見落としが発生しがちです。また、入札後随時更新することは労力がかかりすぎて不可能であるため、データ収集開始日以前及び最終更新日以降の情報は掲載できていません
発注年度は入札日を基準としています。工事や業務は複数年にまたがる場合があります。
次の委託・工事は原則掲載しません。
・入札情報サービスに掲載されない契約(特命随契、少額随契、見積合わせ、オープンカウンター方式による契約など)
・用地の管理工事
・維持・修繕等の単価契約価契約
・入札不調や取り下げられた案件(公表する一部自治体除く)
・占用企業者による工事(下水道・水道・ガス等)
・物件補償や土地鑑定
・積算照査や発注者支援業務
など


この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。

写真等

撮影位置はこの通りです。

世田谷町田線側は見ていません。

①仲町橋の交差点付近から見た様子(地図

事業区間の黒川側端部である仲町橋の交差点付近から見た様子です。

正面の斜面では、擁壁を築造する工事が始まっており、現在は土砂の掘削が行われていました。

工事件名は、「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(擁壁その2)工事」で、2023年3月15日までの予定で、株式会社織戸組が施工しています。

この工事の区間は現道を拡幅する区間で、拡幅予定地は斜面であったため、掘削をし擁壁を築造します。

②擁壁その2工事の柿生駅側(地図

この場所は竹や樹木が道路に覆いかぶさるように鬱蒼としている場所でしたが、それらも伐採されてすっきりしています。

工事に伴い、車道が片平川側に切回されているほか、片平川側の歩道が消滅しているので迂回が必要です。

③仲町南橋(地図

道路が片平川側に切回されたことにより高低差の処理ができなくなったためか、仲町南橋は通行止めの措置が取られています。

上下流側ともに隣接の橋は近いので特に問題はないでしょう。

④切回された車道とアパート前の拡幅(地図

こちらも車道が切回されているほか、アパートの前でも擁壁の築造工事が行われていました。

⑥現道と分岐する予定地(地図

この部分で現道から分岐して、柿生大橋方面へトンネルで繋がる計画です。

この部分で行われている擁壁築造工事はだいたい形になってきていました。

工事件名は、「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造(擁壁)工事」で、2023年3月31日までの予定で、織戸・追川共同企業体が施工しています。工事期間が延伸されています。

小刻みではありますが、ここのところ年に数件の工事発注がされており、一気に進み始めています。

撮影日:2022年12月18日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

コメント

  1. 世田谷町田線 より:

    ”世田谷町田線側は見ていません。”

    → 新百合ヶ丘‐柿生‐鶴川の世田谷町田線はまだ数年はかかるのでしょうか?
    いつも朝夕は混んでいますので早く渋滞が解消されるといいのですが…

    • 管理人 yunomi-chawan より:

      麻生警察署前~上麻生交差点間は既に工事中ですので、工事の状況によります。まだ数年はかかりそうですね。
      柿生駅付近は遅れて事業を開始ししたこともあって、まだ未買収の土地が残っていますので、どんなに早くても10年くらいはかかるのではないでしょうか。

      上麻生都県境~鶴川駅付近間はそもそも事業を行っていません。優先整備路線にはなっていますが、いまのところ着手の情報は聞いたことがありません。この区間は渋滞の原因となる交差点は藤の木交差点の踏切遮断に伴うものくらいで、あまりない(前後の区間が渋滞の主な原因)ように思われます。

      • 世田谷町田線 より:

        コメントありがとうございます。
        逆の鶴川駅‐大蔵‐野津田の事業はどうでしょうか?
        やはり10年は見るべきでしょうか?
        あちらも朝夕はだいぶ混んでいますので、早く解決してほしいものです。

        • 管理人 yunomi-chawan より:

          金井入口交差点~大蔵交差点付近及び小野路川交差部付近~綾部交差点付近は事業を行っていません。
          大蔵交差点付近は部分的に拡幅が行われており、用地の取得が進み、下水道工事も実施されていましたが、未取得部分もあるように見えるのでまだじゃないですかね。
          綾部交差点~小田急バス旧町田営業所付近は事業を行っており用地取得が進められているものの、あと20年程度はかかるんじゃないでしょうか。
          ベルク町田野津田店付近は長いこと用地取得に時間がかかっていましたが、ここのところ変化があったように見えますので、近々動きがあるかもしれません。

  2. けーたん より:

    今日、ここを通りかかったら、工事期間が令和5年7月末になっていました。
    結構遅れていますね。

    • 管理人 yunomi-chawan より:

      情報ありがとうございます。
      着手が遅かったような気がするので、全体的に時期がスライドしているように見えます。

タイトルとURLをコピーしました