川崎市麻生区で事業が行われている川崎3・4・9号尻手黒川線（4期）の進捗状況を見てきました。
トンネル予定地西側で水路撤去工事が始まっています。
事業概要
川崎3・4・9号尻手黒川線のうち、上図に示した区間では4期区間として事業が行われています。
延長は約680m、幅員16ｍの2車線で、一部区間にトンネルを含む構造となります。
| 施行者 | 川崎市 |
| 延長 | 約680m |
| 幅員 | 16m（一部を除く） |
| 事業施行期間 | 2009年11月24日～2025年3月31日 |
| 2020年9月17日現在 | |
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写真等
撮影位置はこの通りです。
この先が事業区間です。
写真左側の擁壁築造工事に伴い、道路が右側に切回されています。
工事件名は、「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造（擁壁その2）工事」で、2024年2月29日までの予定で、株式会社織戸組が施工しています。
施工期間が大きく延伸されています。（当初の2023年3月までだったは繰越を前提とした予算の都合だと思います。知らんけど。）
この部分に張り出していた山を掘削し、ブロック積み擁壁の築造がされています。既に大方の築造は進んでいるように見えました。
道路切回しに伴い段差が生じ通行止めとなっていた仲町南橋は、擦り付けが行われ通行ができるようになっています。
この現道を拡幅する区間では、山側の歩道にある暗渠水路を撤去する工事が始まっています。
工事件名は「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造（水路撤去等）工事」で、2024年2月20日までの予定で、株式会社佐藤工務店が施工しています。
水路撤去工事は見た感じ本格的には始まっていないようでした。一部工事区域が擁壁工事箇所と重なっているため、工期は伸びるのではないかと思います。
写真⑤の奥の山の区間はトンネルによって突き抜ける予定です。トンネル工事の入札は既に行われています。工事件名は、「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造（トンネル）工事」で、2026年3月31日までの予定で、西松・森本共同企業体が施行する予定です。
トンネルは尻手側が山岳トンネルで、黒川側が開削トンネルとなる計画です。トンネル内の舗装などは工事内容に含まれていないようです。
トンネル工事はまだ現場着手は行われていませんでした。
以下、1月14日追記
トンネル工事が始まりました。
工事件名は、「麻生区内都市計画道路尻手黒川線道路築造（トンネル）工事」で、2026年3月31日までの予定で、西松・森本共同企業体が施工しています。
ヤード整備が進められていました。
撮影日：2023年11月13日、19日、2024年1月14日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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