「戦時～高度成長期」頃の国道246号旧道を探索するシリーズ。今回はすずかけ台駅付近です。
歴史のある道ですが、探索するのは江戸時代などの道ではなく、あくまでも昭和期の旧道です。
町田市辻付近
以前記事にした続きで二子玉川に向けて進んでいきます。
このあたりは1980年代まで2車線だったようで、写真にある高架橋の立体交差の完成と同時期に4車線化したようです。
町田市辻の交差点近くには道祖神が置かれていました。
いわれはよくわかりませんが、道として重要な場所だったのかなと想像します。
すずかけ台駅南側の旧道
すずかけ台駅の近くで旧道は左下へと下って行きます。右の道が現在の国道246号です。
航空写真によると、現在の道は1961年～1964年頃に開通したようです。このあたりが市街化する直前期と言えます。1960年代後半～1970年代には付近で土地区画整理事業が開始され、1968年には横浜町田インターが開設、1972年には田園都市線が開通と、10年ほどの期間に目まぐるしく景色が変わって行ったのでしょう。
ここには谷があるようで、旧道は急な坂を下った後、再び現在の国道246号まで駆け上がります。
旧道の沿線には自動車販売店かなにかの駐車場がありました。
旧道は一方通行のようですが、2車線に足りるほどの幅員はあります。
つくし野交差点付近の旧道
さきほどから数百メートル進むと、再び左に逸れる旧道があります。
この付近の現在の国道246号も1961年～64年頃に開通したようですね。
航空写真によると、ここの旧道は現在の道が開通した後「廃道」と化していたようで、1980年代に再び道として復活しています。かなり狭い道ですが、現役だったときにはもう少し広かったんじゃなかろうか。
坂道を上りきると、少しばかり平たんな道が続き、再び現在の国道246号に向けて下って行きます。1960年代までかなりアップダウンのある道だったのですね。今でも起伏のある道だなと感じるところですが。
この辺りは「馬の背」と呼ばれることがあるらしく、町田市側への眺望がかなりいい場所でもあります。
この道は都県境になっていて、写真の左側は東京都町田市です。町田市側は土地区画整理事業が行われた地域で、道の半分には意味あるのかわからない歩道も設置されていて、ギャップのようなものを感じさせます。
旧道は坂を下ると、現在の国道246号246を横断し、向かい側にも旧道が続きます。ガソリンスタンドの裏側に入って行きます。上の地図を見るとわかりやすいと思います。
このように新道をグネグネまとわりつく旧道は、「旧道らしさ」があっていいものです。
白い矢印が旧道ルートです。
現在の国道246号は山を切り崩して開通させたのですかね。
逆向きを見ると、旧道はガソリンスタンドの裏を抜けてすぐに現在の国道246号に合流します。いまでは旧道はガソリンスタンドのための道のような扱いになっています。
ガソリンスタンドへは旧道から入って行く仕組みになっていて、旧道の利用車の90%以上はガソリンスタンド利用車なのではないかと思います。
それに広いガソリンスタンドだから大型車がバンバン入って行くというね。
撮影日：2019年2月7日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
コメント
今さらですが、宇佐美のスタンドが出来る前は、マクドナルドがあったかと。