放射第7号線　墓地等を除いた未開通区間で暫定整備ほぼ完了　進捗状況2026.2

練馬区で事業が行われている放射第7号線の進捗状況を見て来ました。

およそ1年前、2025年2月に西側区間が暫定開放されたところですが、未開通となっている東側区間も暫定整備工事が進められています。以前交通開放はされていないものの、ほとんど工事は完了に近い状態です。

ただし、未取得の用地部分と、東端・西端は整備されず、通り抜けることはできません。通過交通を発生させないための措置と思われ、開放されたとしてもしばらくは生活道路としての趣の強い道路となります。

事業概要

タグ：放射第7号線放射第7号線・新東京所沢線

進捗状況

未開通の東側区間の整備状況と、この記事の撮影位置は上記の通りです。（周辺のGoogleマップ）

この区間のこれまでの整備と今回の工事

未開通の東側区間では、用地取得済み箇所で、これまでに暫々定整備が行われていました。

街渠や歩車道ブロック・横断抑止柵・道路照明などの整備のほか、車道は基層まで、歩道も仮舗装まで行った状態で、自転車と歩行者は通り抜けが可能でしたが、自動車は沿道関係者のみ通行できる状態でした。

2025年から始まった工事では、上の図で文字を赤色で囲った区間で工事が行われました。

自転車歩行者道整備箇所では完成形まで整備が行われました。車道整備箇所では舗装が表層まで施工されましたが、置きガードレール等で幅を狭めた暫定形での整備となっています。

訪問した2026年2月21日時点で車道の開放はされていませんが、何もなければ近いうちに開放されると思われます。
※通行形態のお知らせは現時点で行われていません。実際には異なる形態で開放される可能性があります。

なお、東端・西端と未取得箇所周辺は整備が行われず、仮にこの状態で開放されたとしても、北園交差点から諏訪神社北交差点まで通り抜けることができません。
幹線道路と幹線道路の間を繋ぐ状態で開放しなければ、生活道路に交通が流れ込み、かえって危険になるためと見られ、一般的な対応です。
このような生活道路の趣のある道路として暫定開放することもあまりありませんが、長引く用地交渉に地元からの要望も相当強いものがあるのでしょう。たぶん。

写真

大泉図書館の通りから、寺院までの約195mの区間は、今回の工事で車道舗装工事が行われました。これまでは基層までの整備で、バリケードがあって沿道関係車両以外は通行できない状態でしたが、今回の工事で寺院までは通り抜けられる状態まで整備が行われています。

車道幅員は置きガードレールで狭めた状態となっています。

なお、2月21日時点では、単管バリケードがあって通り抜けることはできませんが、取り除けば通り抜けられる状態です。公安委員会が設置する道路標識が未設置であり、その設置状況次第での開放となるのかなと予想しています。

沿道ではマンションが建つなど状況が変わってきています。

ここから西側は、車道は表層舗装まで、自転車歩行者道は完成形まで整備が行われました。

車道は置きガードレール等で幅員を狭めた状態での開放となると見られます。2月21日時点では開放されておらず、沿道関係車両のみ通行ができる状態です。

車道の暫定整備箇所は、区立大泉西中学校南側までです。

歩道が開いている交差道路全てで、交差道路側が優先道路となっていて、放射第7号線側は「止まれ」となっていました。

諏訪神社北交差点から1スパン分は、車道は工事が行われず、沿道関係車両のみ通行できる状態です。自転車歩行者道は整備が行われています。

2025年12月には、東京都が「西側区間暫定交通開放による効果」を公表し、開通6か月後の状況として、並行するしたみち通りで交通量が4割減少するなど、交通環境の変化が報告されています。

それにしても北園までの開通はいつになることやら。

放射第7号線・新東京所沢線

放射第7号線は大泉学園町付近から東所沢付近にかけて連続的に整備が行われています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として整備を進めています。

これらの道路が完成すると、皇居付近から狭山日高IC付近まで1本の道で繋がることになります。

それぞれの区間については下記をご覧ください。

撮影日：2026年2月21日　記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。