国道20号日野バイパス（延伸）　進捗状況2025.4

日野市で事業が行われている国道20号日野バイパス（延伸）の進捗状況を見て来ました。

これまで工事が行われてきた川辺堀之内地区西側の工事が終わり、歩道部のみ供用されています。

事業概要

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タグ：日野バイパス（延伸）・Ⅱ期

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写真等

撮影位置はこの通りです。（周辺のGoogleマップ）

平山通り以東については、ここ1，2年ほど目立った工事は行われておらず、現在は何も工事が行われていませんでした。

発注ペースも一時期に比べると鈍化しています。

4月23日に公表された予算概要によると、2025年度はⅠ期分だけで約3.6億円の予算配分がされていますが、額としてはかなり少なく、今年度はあまり変化が無いのではないかなと予想しています。

写真①の一番橋北交差点以西は、2019年度を中心に暫定整備がされて以降特に変化がなく、現在も在廷2車線での供用となっています。

一番橋北交差点の東側は、2023年秋ごろにかけて行われた工事で順次切り替えが行われて以降、特段整備は行われていません。

都道159号豊田高幡線が分岐する地点で行われていた「R5国道20号BP改良舗装工事」は現在は完了しています。

この工事では函渠工事や歩道の暫定整備が行われた模様で、ここから写真④までの区間では、歩道部に限り供用開始されています。車道部は路盤や路床までの施工となっていて、通行できません。

なお、都道159号との接続地点は、現在よりも少し東側になり、バイパスに対して直角に接続するよう改良されるようですが、その部分の工事も未完了となっています。

こちらから見ても同様に車道部は未完成で、通り抜けられないことがわかります。

横断抑止柵には国道型のものが取り付けられていて、国道の整備が実感できます。

川辺堀之内地区も暫定2車線整備がされていますが、現在はそれをさらに狭くした暫々定供用がされています。

地区中央部はここのところ変化がありませんが、ここにも国道型の横断抑止柵が設置されました。

国道20号日野バイパスと接続する坂下交差点付近で行われていた「R3国道20号日野BP（延伸）川辺堀之内地区改良舗装その2工事」は完了していました。

この工事で水路の付替えなどが行われ、工事前には幅員4ｍに満たないような狭い道路だったのが、写真⑥のように広がりました。そのせいもあってか、坂下交差点から出入りする車がかなり増えたような印象です。

坂下交差点は、日野バイパスを横断する歩行者信号機と、日野バイパスの車道側に向けた車両用信号機が設置されていて、同所に接続する2本の生活道路（日野バイパス延伸側）には車両用信号機は設置されていません。
このような交通状況の変化の流れもあってか、坂下交差点の信号機工事を含む「交通信号施設 新設・改良（多現示化）・更新（集中式制御機・施設更新） 工事」が5月15日に開札予定となっています。
詳しい工事内容は不明ですが、入札情報サービスに公表されていた資料によると、歩行者用信号灯4灯、車両用信号灯4灯などを新設するものとなっていて、生活道路側への車両用信号機新設を行うのではないかと予想しています。あくまで予想です。

放射第5号線・東京八王子線

都市計画道路放射第5号線・東京八王子線は東京都千代田区の半蔵門交差点から東京都八王子市の高尾山ICに至る都市計画道路です。上記の通り未開通の区間で事業中です。

それぞれの区間については下記をご覧ください。

撮影日：2025年4月12日　記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。