ブログタイトルの変更を検討しています

立川通りを横断 立鉄中付第2号線 進捗状況2018.10

立川駅東側で事業中の「立川都市計画道路事業都市高速鉄道東日本旅客鉄道中央本線付属街路第2号線」(=立鉄中付第2号線)の進捗状況を見てきました。

事業概要

立鉄中付属2号線は、立川市の立川駅から東側に伸びる都市計画道路(都市高速鉄道付属街路)です。このうち、立川通りを跨ぐ約152mの区間で、道路を新設する事業が行われています。

なお正式名称は「立川都市計画道路事業都市高速鉄道東日本旅客鉄道中央本線付属街路第2号線」です。

基本データ

施行者 立川市
延長 約152m
幅員 8m
事業期間 2016年3月17日~2028年3月31日
2025年3月12日現在

用地取得率の推移

※データ出典は各点にカーソルに合わせた際に表示します。
※取得できたデータのみ表示しています。
※市議会答弁は日付の言及があるものはその日付、ないものは発言の日時点

最近の発注状況

工事
発注年度 工事名称 受注者
2018年度 立鉄中付第2号線擁壁築造工事(2018年5月7日告示) 不調
2018年度 立鉄中付第2号線擁壁築造工事(2018年6月11日告示) 不調
2018年度 立鉄中付第2号線擁壁築造工事(2018年11月12日告示) 不調
2019年度 立鉄中付第2号線整備工事 三恵建設株式会社
2020年度 立鉄中付第2号線擁壁築造工事(2020年5月25日告示) 不調
2020年度 立鉄中付第2号線擁壁築造工事(2020年10月19日告示) 不調
2023年度 立鉄中付第2号線橋りょう架設及び道路築造工事(2023年4月17日告示) 中止
2023年度 立鉄中付第2号線橋りょう架設及び道路築造工事(2013年5月8日告示) 不調
2023年度 立鉄中付第2号線橋りょう架設工事(2024年1月22日告示) 中止
2023年度 道路築造及び橋りょう付属物設置等工事(2024年1月22日告示) 中止
2023年度 立鉄中付第2号線橋りょう架設工事(2024年2月5日告示) 中止
2023年度 道路築造及び橋りょう付属物設置等工事(2024年2月5日告示) 中止
2023年度 立鉄中付第2号線橋りょう架設工事(2024年2月19日告示) 不調
2023年度 道路築造及び橋りょう付属物設置等工事(2024年2月19日告示) 中止
委託
発注年度 委託名称 受注者
※これ以前は情報収集していません。
2022年度以降は発注なし
この表の注意事項
データ収集期間:工事2018年度~、委託2022年度~(それ以前は収集していません)
最終更新日:2024年11月18日

自治体等が運営する入札情報サービスなどをもとに情報を収集しています。見落とし等をする可能性があり、すべての契約を網羅しているとは限りません。特に普段とは異なる名称法則で発注されている場合は見落としが発生しがちです。また、入札後随時更新することは労力がかかりすぎて不可能であるため、データ収集開始日以前及び最終更新日以降の情報は掲載できていません
契約額は入札情報サービス記載の当初契約額です。契約変更等があったとしても対応していません。記載がないものは情報収集していません。
発注年度は入札日を基準としています。工事や業務は複数年にまたがる場合があります。
次の委託・工事は原則掲載しません。
・入札情報サービスに掲載されない契約(特命随契、少額随契、見積合わせ、オープンカウンター方式による契約など)
・用地の管理工事
・維持・修繕等の単価契約価契約
・入札不調や取り下げられた案件(公表する一部自治体除く)
・占用企業者による工事(下水道・水道・ガス等)
・物件補償や土地鑑定
・積算照査や発注者支援業務
など


この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。

写真等

撮影場所は上の通りです。

①立川駅の東側

立川駅北口のデッキを降りて東側に進んだ先が事業区間となります。

左側には「立川センタービル」が、右側には「JRの保線区」があります。

②立川通り(立川立体)への斜路

この先には立川通りがあり、JR中央線を潜るためアンダーパス(立川立体)になっています。

この斜路はアンダーパスの歩道部分へ接続するための歩道です。

立川市議会録によると、今年度はこの斜路の撤去と、右側に斜路の新設をする計画のようです。もう工事しているのかな…と思っていたのですがまだでした。

③立川通りと立川立体

立鉄中付第2号線立川通りを橋梁で越える計画です。立川立体の擁壁部分には、橋が架けられるよう既に橋台が準備されていました。

立川市議会録によると、橋梁仮設工事は2019年度(平成31年度)に行う予定で、2019年度(平成31年度)の開通を目指すとしています。

④立川駅側の橋台と斜路

ここを何度も通っていましたが、このようになっていたとは気づきませんでした。

立川立体の4車線化の時に施工したのでしょうか。

⑤国立側から立川駅方面を見る

ここに橋が架かって道路ができる光景が想像できますね。斜路は左側に付け替えられます。

⑥立川通りの東側から国立駅方面を見る

木が生い茂っていて見通せませんでした。

「用地取得した土地だな」というパッと見てわかるような場所はありませんでした。ほとんどがJR用地のようなので大丈夫ということでしょうか。1年半程度で本当にできるのかな…と気になりました。

⑦事業期間東側

中途半端にできた道路がありました。

左側および奥の建物はJRのものです。

立川市議会録によると、立川東大和線などが開通するまでの間は駅前に交通が集中しないように、立川駅から国立方面への一方通行規制を行う方向で交通管理者と協議するとしています。

⑧完成している東側の区間

これとほぼ同様の構造になります。

右側の高架はJR中央線で、道路と高架の間の用地は地下複々線のための場所です。もうやらないんですかね。

撮影日:2018年10月20日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

コメント

タイトルとURLをコピーしました