町田3・4・9号高ヶ坂成瀬線及び町田3・4・34号本町田金森線　着手前の状況　2024.1

この先が事業予定区間です。

現在のメインルートは左にそれてかしの木山自然公園の北側を通るルートですが、小田急線交差付近などが非常に狭く、大型車同士のすれ違いが困難な箇所があります。

しばらく恩田川の左岸に沿って進む計画です。

道路予定地には空き地が広がっている箇所があります。恩田川の旧河川敷で、登記簿によると、東京都や町田市などが地権者となっているようです。

小田急小田原線とはアンダーパスで立体交差する計画です。

アンダーパス部は、もともと恩田川と重複するように都市計画道路がありました。

2023年11月10日に都市計画変更を行い、線形を北側に振って恩田川と重複しない線形に変更されています。

小田急線東側も一部を除いて公有地の空き地が多くなっています。ある１筆の登記簿を取ったところ、所有者は建設省になっていました。

南大谷小学校と南大谷中学校の間を通る計画です。小中一貫校ではなく、別々の学校です。

この付近の学校造成時から道路用地を確保しているようで、そのうちの一部を歩行者通路として開放してあります。

この付近は、左側の広い歩道や植樹帯によって幅員16m程度が確保されています。
かつて住宅供給公社が造成した住宅地だったかと思います。

この付近から西側が事業予定区域です。

周辺は住宅地で、道は非常に狭く普通乗用車もすれ違えないほどですが、抜け道となっていて、よくスピードを上げる無謀な車が通る道です。

都市計画道路の線形としては、この橋の左側を通るような計画になっています。

起伏のある土地です。

この付近は住所としては西成瀬ですが、鞍掛（くらかけ）と呼ばれる地域で、自治会の名前にもなっています。

この付近は成瀬西土地区画整理事業によって造成された区域で、土地区画整理事業の末端で道路が行き止まりになっており、ここに接続する形です。

土地区画整理事業は1984年に換地処分されています。