放射第35号・36号（環七～環八間）　進捗状況2020.10

環八通りはアンダーパスでくぐることになりますが、アンダーパスの構築はほぼ終わっているようで、現在はアンダーパス内の照明設置工事が行われています。

アンダーパス上部も少しずつ工事が行われているようで、既に街渠等が整備済みの箇所もありました。

放射第35号線の整備と併せて整備が行われた平和台駅地下自転車駐車場についても、4月1日に開放されました。左側に出入口が設置されています。

アンダーパスが出来上がっているように見えますがよく見えません。

2018年頃は環八通りの上は鉄板が敷いてありましたから、そのころと比べるとだいぶ進んだんじゃないかと思います。

ヨークマート付近から南側は、北側に比べて事業開始が7年程度遅いこともあって用地進捗が遅れています。

計画されている道路の幅員はかなり広いこともあって、現道に面している用地よりもその裏の用地が先に取得できている箇所もあります。

写真の右側が開進第一小学校で、左側にはこどもクラブがあります。また、横断歩道橋で道路の両側が結ばれています。道路拡張後も横断歩道橋を設置する方向のようです。

正直なところあまり進んでいないなという印象です。

氷川台駅の北側もあまり進んでいるようにはみえませんでした。

氷川台駅前は閉店している飲食店が見られましたが、コロナのせいなのかはよくわかりません。

あまり変化がありません。

石神井川を横断します。

この川を横断する橋梁の下部（橋台）工事については既に業者が決まっており、飛島建設株式会社が施工する予定です。

工事件名は石神井川放射第36号線橋梁(仮称)(２)下部建設工事で、この地下には副都心線・有楽町線などがあることからそれも配慮した構造となるようです。

石神井川の南側は少しずつ用地の取得が進んでいます。

正面付近にあった建築会社がなくなり奥まで見通せるようになりました。

全体的に氷川台駅～環七間の用地の進みが早く感じました。石神井川橋梁工事のために、氷川台駅北側よりも優先順位が高かったのかもしれないですね。知らんけど。

2019年4月下旬より順次、この区間では取得した用地を使い暫定歩行者通路が整備されています。

左側マンション前にあったマンション駐車場も取得した様子でした。

この付近は2018年とほぼ変わっていませんが、用地はほぼ取得済みの様子です。

環七通りと交わる武蔵野病院前交差点です。

都市計画上は立体交差の計画なんですが、平面交差で造るようです。