東久留米市で事業が行われている東村山3・4・15の1号新東京所沢線（神宝町）の進捗状況を見てきました。
事業概要
東村山3・4・15ノ1号新東京所沢線は東久留米市浅間町二丁目から東久留米市氷川台二丁目に至る延長1,430mの都市計画道路です。このうち上記で示した都県境～浄牧院通りに至る区間で「神宝町」区間として事業が行われています。
事業認可は2019年3月20日で、施行者は東京都。事業延長は約585mで、幅員18mの2車線となる計画です。
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約585m |
| 幅員 | 18m |
| 車線数 | 2 |
| 事業施行期間 | 2019年3月20日～2027年3月31日 |
| 2020年8月29日現在 | |
この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。
ちなみに、起点側では都県境と都市計画道路の起点で不整合が生じていましたが、事業認可前の2018年12月21日付けで都市計画変更が行われました。
同時に車線数についても決定しています。
周辺の道路
放射第7号線は大泉学園町付近から東所沢付近にかけて連続的に整備が行われています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として整備を進めています。
これらの道路が完成すると、皇居付近から狭山日高IC付近まで1本の道で繋がることになります。
それぞれの区間については下記をご覧ください。
全区間のページ→放射第7号線・新東京所沢線
① 放射第7号線
② 西東京3・3・14号新東京所沢線（開通済みのため記事はありません）
③ 西東京3・3・14号新東京所沢線（Ⅱ期）
④ 新座3・4・10号放射７号線（栗原工区）
⑤ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（神宝町）
⑥ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（金山町）
⑦ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以東
⑧ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以西
⑨ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（中清戸）
⑩ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（上清戸）
⑪ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（清瀬橋）
⑫ 清瀬橋（このサイトでは⑪と統合しています）
⑬ 所沢3・3・2号東京狭山線（下安松工区）
工事看板など
直接的な道路工事ではありませんが、道路事業地内と隣接地において工事が行われています。
工事件名は「黒目川黒目橋調整池周辺整備工事及び管理用通路整備工事」で、2018年（令和元年）7月下旬までの予定で株式会社飯和建設が工事を行っています。
写真等
撮影位置はこの通りです。
ヤオコー新座栗原店がある付近です。
この道路から写真やや左方向に100mほどいったところに都県境があり、そこからが今回の事業区間です。
なお、新座市内も事業が行われています。
新座3・4・10号放射7号線（栗原工区）のようす
黒目川と落合川が合流する上流を道路が横切ることになります。
川の合流部分では黒目川黒目橋調節池の建設が行われ、現在は管理用通路整備工事や護岸整備工事等が行われています。将来的には調整池上部付近を通ることになるようですね。
仮設の橋がある付近に道路が通るようです。
写真左側が調整池で、水を取り入れる場所があるのがわかります。
道路は橋を架けることになると思いますが、その準備がされているのか気になります。
事業認可から時間が経っていないこともあって、用地取得はされていません。
周辺は戸建て住宅が中心です。
この付近に道路ができることになります。
写真の道路は都道24号線練馬所沢線で、主要地方道でもあります。しかも旧道というわけでもなく本線で、いわゆる1.5車線道路や1車線一方通行道路もあります。
古い地図を見ると、練馬から所沢方面に向かう主要な道路だったようですが、付近の開発も進み、住宅地内の細いだけの道路になっています。
記事の道路ができると、都道24号線のバイパスのような形になります。（おそらく前後の区間と同様に新道も都道24号線になると思います。）
浄牧院通りにぶつかって事業区間は終了します。浄牧院通りは東久留米駅北口にアクセスする道路です。
浄牧院通りより北側は新座市境まで金山町区間として別途事業を行っています。
余談
ここから北側の東村山3・4・20号東久留米駅神山線の都県境までの区間は2010年度（平成22年度）より東久留米市が事業を行っていましたが、2018年（平成30年）10月25日に交通開放されました。
また、同日にはアクセス道路（市道229－1号線）も交通開放されました。
撮影日：2019年4月29日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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