西東京市で行われている西東京3・3・14号新東京所沢線の進捗状況を見てきました。
事業概要
西東京3・3・14号新東京所沢線は西東京市北町五丁目から西東京市北町二丁目に至る延長約1,070mの都市計画道路です。このうち上記で示した西東京北町六丁目交差点から西側の区間で事業を行っています。
施行者は東京都で、事業認可は2018年3月22日、延長は約445m、幅員は18ｍで2車線となる計画です。
基本データ
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約445m |
| 幅員 | 18m |
| 車線数 | 2 |
| 事業施行期間 | 2018年3月22日～2025年3月31日 |
| 2020年8月28日現在 | |
最近の発注状況
| 工事 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 |
| ※未発注 | ||
| 委託 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 |
| ※これ以前は情報収集していません | ||
| 2023年度 | 道路予備修正設計及び電線共同溝予備設計（５北南－西東京３・３・１４） | 株式会社高島テクノロジーセンター |
| 2024年度 | 地質調査（６北南－西東京３・３・１４Ⅱ期） | 株式会社グラフィック |
この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。
周辺の道路
放射第7号線は大泉学園町付近から東所沢付近にかけて連続的に整備が行われています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として整備を進めています。
これらの道路が完成すると、皇居付近から狭山日高IC付近まで1本の道で繋がることになります。
それぞれの区間については下記をご覧ください。
全区間のページ→放射第7号線・新東京所沢線
① 放射第7号線
② 西東京3・3・14号新東京所沢線（開通済みのため記事はありません）
③ 西東京3・3・14号新東京所沢線（Ⅱ期）
④ 新座3・4・10号放射７号線（栗原工区）
⑤ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（神宝町）
⑥ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（金山町）
⑦ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以東
⑧ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以西
⑨ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（中清戸）
⑩ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（上清戸）
⑪ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（清瀬橋）
⑫ 清瀬橋（このサイトでは⑪と統合しています）
⑬ 所沢3・3・2号東京狭山線（下安松工区）
工事看板等
2019年4月29日現在、工事は行われていませんでした。
写真等
撮影位置はこの通りです。
現在は丁字路の交差点ですが、この先まっすぐに事業を行っています。将来的には十字路になります。
ちなみにこの道路と交わる伏見通りは2015年8月2日に開通したもので、まだ開通から5年も経っていません。最近このあたりの道路の変化は大きい気がしますね。
まだ事業化から時間が経っていないこともあってか、ほとんど用地取得は進んでいません。
この駐車場の裏側には東京都道路整備保全公社が先行取得した土地がありました。
この辺りを通る計画となっています。
事業地の周辺は戸建て住宅が中心で、農地も点在しています。高低差はほとんどありません。
事業地の一部は市立青嵐中学校の敷地に被っているようです。校舎にはかかっていません。
写真の通路は歩行者専用のもので、将来的にはここは道路になっていることでしょう。
中学校の南側には畑があってキャベツが栽培されていました。大部分が道路用地となりそうです。
道路計画地は方角をやや北向きにかえて埼玉県に入っていきます。
事業区間の西端は都県境となります。この写真では都県境は右側10mくらいのところにあるようです。
上でも書いたように、道路計画は所沢方面まで事業化しています。ここから西側は新座3・4・10号放射7号線（栗原工区）として事業を行っています。
新座3・4・10号放射7号線（栗原工区）の様子はこちら
撮影日：2019年4月29日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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