西多摩郡瑞穂町で事業が行われている福生3・4・4号新青梅街道の進捗状況を見て来ました。
事業概要
下記よりご覧ください。
福生3・4・4号新青梅街道線は西多摩郡瑞穂町大字殿ヶ谷から西多摩郡瑞穂町大字長岡下師岡に至る延長4,260mの都市計画道路です。新青梅街道として親しまれています。このうち上記区間では、道路を拡幅する事業が行われています。
施行者は東京都で、現況幅員18mから幅員30m～37m（37mは駅拡幅部）に拡幅される計画です。
2012年の事業認可時点では、多摩モノレールは都市計画決定されていなかったため、幅員30mに拡幅する計画でした。その後、2025年3月6日に多摩モノレール及び駅拡幅部が都市計画決定・変更され、2025年11月27日の事業計画変更認可をもって駅拡幅部が事業区域に編入されました。
なお、上北台駅付近～箱根ケ崎駅付近間では、連続して同様の拡幅事業が行われており、この区間は第5工区となっています。
基本データ
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約1430m |
| 幅員 | 30m～37m（37mは駅拡幅部） |
| 施行期間 | 2012年7月4日～2035年3月31日 |
| 2025年11月27日現在 | |
用地取得率の推移
※データ出典は各点にカーソルに合わせた際に表示します。
※取得できたデータのみ表示しています。
※市議会答弁は日付の言及があるものはその日付、ないものは発言の日時点
最近の発注状況
| 工事 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 | 当初契約額（税込） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2020年度 | 事業用地整備工事（2北北-立川3・2・4Ⅰ工区） | 村松建設株式会社 | |
| 2020年度 | 街路築造工事に伴う歩道橋撤去工事（2北北-立川3・2・4（第3工区）） | 株式会社エスコート | |
| 2023年度 | 事業用地整備に伴う支障物撤去及び整地工事（5北北-立川3・2・4） | 有限会社空園 | |
| 2023年度 | 事業用地管理工事に伴う道路照明移設工事（5北北-立川3・2・4（第3工区）） | 不調 | |
| 2024年度 | 事業用地管理工事に伴う道路照明移設工事（６北北－立川３・２・４（第３工区）） | 四谷電気工事株式会社 | 35,640,660円 |
| 2024年度 | 事業地整備工事（６北北－立川３・２・４） | 有限会社空園 | 10,720,314円 |
| 2024年度 | 街路築造工事のうち事業地整備工事（６西－福生3・4・4） | 有限会社松沢土建 | 29,739,138円 |
| 2025年度 | 事業地整備工事（７北北－立川３・２・４外２路線） | 株式会社大橋組 | 19,024,060円 |
| 2025年度 | 街路築造工事に伴う車道補修工事（７北北－立川３・２・４外１路線（第５工区）） | 株式会社冨士土木 | 187,856,073円 |
| 2025年度 | 事業地整備工事（７北北－立川３・２・４外１路線）その２ | コムシスエンジニアリング株式会社 | 23,917,443円 |
| 2025年度 | 事業地整備工事（７北北－立川３・２・４外２路線）その３ | 昭和工業株式会社 | 12,580,797円 |
| 2025年度 | 事業用地管理工事に伴う道路照明移設工事（７北北－立川３・２・４（第１工区）） | 2026年1月8日開札予定 | |
| 2025年度 | 事業用地管理工事に伴う道路照明移設工事(７北北―立川３・２・４(第３・４工区)) | 2026年1月19日開札予定 | |
| 委託 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 | 当初契約額（税込） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2019年度 | 中窪歩道橋撤去設計（31街-立川3・2・4（第3工区）） | 株式会社トップライズ | |
| 2020年度 | 交通量調査委託（2街-立川3・2・4外2路線） | 株式会社サンビーム | |
| 2020年度 | 道路予備設計（2街-立川3・2・4外3路線） | 株式会社ドーコン | |
| 2020年度 | 用地測量その4（2街-立川3・3・30） | 株式会社大輝 | |
| 2020年度 | 橋梁予備補足設計（2街-立川3・2・4（第4工区）） | 株式会社ドーコン | |
| 2021年度 | 道路予備修正設計（3街-立川3・2・4外3路線） | 株式会社ドーコン | |
| 2021年度 | 橋梁予備補足設計（3街-立川3・2・4（第4工区）） | 株式会社ドーコン | |
| 2022年度 | 土壌汚染任意調査委託 立川都市計画道路事業３・２・４号新青梅街道線（第Ⅰ工区） | 株式会社アガック | |
| 2023年度 | 道路予備修正設計（5北北-立川3・2・4外3路線） | 株式会社ドーコン | |
| 2023年度 | 橋梁詳細設計(５北北ー立川３・２・４(第４工区)) | 株式会社ドーコン | |
| 2023年度 | 地質調査（5北北-立川3・2・4（第4工区）） | 株式会社テイコク | |
| 2023年度 | 土壌汚染任意調査委託 立川都市計画道路事業３・２・４号新青梅街道線（第Ⅲ工区） | 株式会社アガック | |
| 2023年度 | 交通量調査委託（５北北－立川３・２・４外６路線） | 株式会社四門 | |
| 2023年度 | 土壌汚染任意調査委託 立川都市計画道路事業３・２・４号新青梅街道線（第Ⅱ工区） | 株式会社アガック | |
| 2023年度 | 現況補足測量（5北北-立川3・2・4（第4工区）） | 双葉航測株式会社 | |
| 2023年度 | 樹木診断委託（５北北－立川３・２・４） | 東武緑地株式会社 | |
| 2023年度 | 土壌調査委託（５北北－立川３・２・４） | ＨＳＳエンジニヤリング株式会社 | |
| 2024年度 | 橋梁予備補足設計（６北北－立川３・２・４）（第４工区）） | 株式会社ドーコン | 19,338,000円 |
| 2024年度 | 道路予備修正設計(６北北－立川３・２・４外３路線) | 株式会社ドーコン | 90,090,000円 |
| 2024年度 | 路床土調査（６北北－立川３・２・４（第３工区）） | 式会社京北地盤コンサルタント | 17,600,000円 |
| 2024年度 | 測量調査（６北北－立川３・２・４外２路線） | 株式会社グラフィック | 11,264,000円 |
| 2024年度 | 横断歩道橋撤去詳細設計（６北北－立川３・２・４（第１・４工区）） | 株式会社ドーコン | 15,070,000円 |
| 2024年度 | 土壌調査委託(6北北-立川3・2・4) | 株式会社アガック | 4,675,000円 |
| 2024年度 | 土壌汚染任意調査委託 立川都市計画道路事業3・2・4号新青梅街道線(第Ⅲ工区) | 株式会社アガック | 473,000円 |
| 2024年度 | 電線共同溝予備設計(６北北－立川３・２・４外２路線) | 株式会社ドーコン | 36,850,000円 |
| 2024年度 | 樹木診断委託(6北北-立川3・2・4外2路線) | 株式会社環境・グリーンエンジニア | 1,639,000円 |
| 2024年度 | 箱型函渠予備設計（６北北－立川３・２・４（第４工区）） | 株式会社ドーコン | 8,800,000円 |
| 2024年度 | 土壌汚染任意調査委託 立川都市計画道路事業3・2・4号新青梅街道線(第Ⅰ工区) | 株式会社環境管理センター | 759,000円 |
| 2024年度 | 路床土調査（6北北－立川3・2・4（第4工区）） | ソイロム株式会社 | 15,510,000円 |
| 2024年度 | 用地測量（6北北－立川3・2・4外1路線） | 山王測量設計株式会社 | 10,780,000円 |
| 2024年度 | 用地測量（6北北－福生3・4・4外1路線） | 株式会社アース設計コンサルタント | 16,280,000円 |
| 2025年度 | 路線補足測量（7北北-立川3・2・4外2路線） | 有限会社プラン・メジュール | 15,455,000円 |
| 2025年度 | 橋梁詳細設計(７北北－立川３・２・４(第４工区)) | 株式会社ドーコン | 38,808,000円 |
| 2025年度 | 道路詳細設計（７北北－立川３・２・４（第３－１工区・暫定形）） | 株式会社ドーコン | 19,866,000円 |
| 2025年度 | 箱型函渠詳細設計（７北北－立川３・２・４（第４工区）） | 株式会社ドーコン | 15,884,000円 |
関連事業
新青梅街道～東京環状の上北台駅～箱根ケ崎駅付近間では、連続的に道路の拡幅が行われています。各区間では、事業認可時期が異なります。
各工区については下記リンクからご覧ください。
【第1工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第2工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第3工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第4工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第5工区】福生3・4・4号新青梅街道線
【第6工区】福生3・4・4号新青梅街道線及び福生3・4・10号東京環状線
この区間で行われている多摩モノレールの延伸については、下記からご覧ください。
多摩モノレール（上北台～箱根ケ崎間）延伸
事業者サイト
新青梅街道～東京環状の上北台駅～箱根ケ崎駅付近間では、連続的に道路の拡幅が行われています。各区間では、事業認可時期が異なります。
各工区については下記リンクからご覧ください。
【第1工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第2工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第3工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第4工区】立川3・2・4号新青梅街道線
【第5工区】福生3・4・4号新青梅街道線
【第6工区】福生3・4・4号新青梅街道線及び福生3・4・10号東京環状線
この区間で行われている多摩モノレールの延伸については、下記からご覧ください。
多摩モノレール（上北台～箱根ケ崎間）延伸
進捗状況
写真等
撮影位置はこの通りです。
ここから先が事業区間になります。
事業認可から7年以上が経過しているためか、用地取得が進んでいる個所もあります。
左の用地取得箇所は排水管の設置などがすでに行われているようでした。
この左側には大型商業施設、ジョイフル本田瑞穂店があります。
新青梅街道沿道にはこのように商業施設が多く立地しています。
道路の両側に用地取得箇所が点在しています。
右に行くと瑞穂町役場があります。
JR八高線や、都道166号線をくぐるアンダーパスの手前までが事業区間です。
箱根ケ崎駅まで
道路の拡幅はアンダーパス手前までです。
多摩モノレールは箱根ケ崎駅までの延伸が構想されています。現時点ではルート等の詳細な計画は決定していませんが、箱根ケ崎駅までの様子を見てみましょう。
現時点ではアンダーパス周辺の拡幅には着手していません。どのようなルートを通ってモノレールを通すのか気になるものです。
左に行くとすぐに横田基地があります。
モノレールというと道路の上を通っているイメージですが、ここを道路の上を通すと、横田基地滑走路の高さ制限に引っかかりそうな気がします。
箱根ケ崎駅の東側は幅員20mの2車線となっています。
箱根ケ崎駅は決して大きな駅ではなく、電車も30分に1本程度です。
箱根ケ崎駅東口広場も都道のようです。
撮影日：2020年2月4日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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