まもなく貫通！尻手黒川線トンネル見学会再開催！黒川側でも拡幅工事着手

川崎市で事業が行われている川崎3・4・9号尻手黒川線（Ⅳ期）で、トンネル工事の見学会が開催されたので見て来ました。
見学会は昨年10月にも開催されていたところですが、再度の開催となりました。

事業概要

タグ：川崎3・4・9号尻手黒川線（4期）

写真

撮影位置はこの通りです。（周辺のGoogleマップ）

トンネル工事の様子

トンネル工事は、西松・森本共同企業体が施工しています。
当初工期は2026年3月31日までの予定でしたが、2026年12月までの変更を経て、現在は2027年4月30日まで延伸されました。これまでにトンネル延長などの設計変更がされています。（第2回設計変更については前回記事を参照）

その後、2025年11月市議会まちづくり委員会に報告された資料によると、想定より多い湧水量や脆弱な地盤に対応するための対策工事等のため、再度設計変更（第3回）が行われた模様です。

工事は山岳トンネル、開削トンネルともに並行して進められています。

今回のトンネル見学会は、一般社団法人3x3FOOTBALL連盟による3×3サッカー体験イベントも同時開催され、トンネル内部でイベントが開催されました。

サッカーイベント以外は予約不要で、トンネル見学も自由にできました。前回記事でも書きましたが、このように出入り自由なイベントはかなり珍しいです。

山岳トンネルの延長は、設計変更後の延長で約189.5mです。

前回10月の見学会の際は現地市職員の話によると約130m（報道発表では100m）の掘削が進んでいたところですが、現在は残り数メートルまで来ていて、市の報道発表によると1月21日に貫通する予定です。

こちらがトンネル掘削の先端、切羽きりはです。あと数メートル掘削すると、向こう側の開削トンネルまで貫通する予定です。

掘削中の全線にわたって吹付けコンクリート・鋼アーチ支保工建込みなどが行われている状態です。トンネル表面がゴツゴツしているのがわかります。
今後はトンネルの底の工事であるインバート工や、覆工コンクリートの施工などを行い、トンネルとして完成していく予定です。

なお、今回の工事では、トンネル内の舗装工事などは含まれておらず、別途発注される予定です。

開削トンネルの様子

今回のイベント範囲ではありませんが、西側（黒川側）の様子も見て来ました。

開削トンネルの工事も、前出の西松・森本共同企業体による施工です。

なかなか工事全体を見渡せる場所がありませんが、開削トンネルの配筋が進み、既に天井部分のコンクリート打設をしているような場所も見られました。

写真の場所は、天井部分のコンクリート型枠の設置をしている感じでしょうか。

現道拡幅区間の様子

黒川寄りは現道を拡幅する区間です。この区間でも新しい工事が着手していました。

この区間は、2021年度に同事業初の工事に着手して以降、山側の法面・擁壁工事や、水路撤去工事などが既に行われたほか、各種占用企業者の切替え工事も行われていて、何度か道路の切替えが行われています。

今回着手した工事で、拡幅後の道路形態まで整備される計画です。

今回の工事では、写真③付近の現道分岐点付近は施工されない予定です。

市議会資料や議会答弁によると、分岐点及びトンネル内の道路築造工事は2027年度に発注され、道路完成は2028年度末を目標としているとのことです。

撮影日：2026年1月18日　記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。