世田谷町田線(上麻生Ⅱ期)と 柿生歩道橋架け替え 進捗状況2020.1

川崎3・4・4号世田谷町田線(上麻生Ⅱ期)の進捗状況と、柿生横断歩道橋架け替え工事の進捗状況を見て来ました。

川崎3・4・4号世田谷町田線多摩川の多摩水道橋から町田市境に至る都市計画道路です。すべての区間で現道があり、津久井道と呼ばれています。

このうち柿生駅付近では上麻生工区として道路の拡幅が行われています。

道路は幅20m4車線に拡幅される予定です。

事業はⅠ期Ⅱ期に分けられており、それぞれ事業開始時期が異なります。

基本データ

Ⅰ期
施行者川崎市
延長約340m
幅員20m
区域変更告示2009年1月26日
2020年4月22日現在
Ⅱ期
施行者川崎市
延長約430m
幅員20m
事業期間2019年1月25日~2026年3月31日
2020年4月22日現在

最近の発注状況

工事
発注年度工事名称受注者
※これ以前は情報収集していません
2022年度麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造(その4)工事加藤・清生共同企業体
2022年度 麻生区内都市計画道路世田谷町田線予定地整備工事株式会社大隅興業
2023年度都市計画道路世田谷町田線(上麻生Ⅱ期工区)上麻生交差点暫定整備工事株式会社吉孝土建
2024年度麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造(その5)工事麻生建設株式会社
2024年度麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造(その6)工事2025年2月17日開札予定
委託
発注年度委託名称受注者
※これ以前は情報収集していません
2021年度麻生区内都市計画道路世田谷町田線(暫定整備)道路詳細設計委託株式会社 綜合技術コンサルタント 東京支社
2024年度麻生区内都市計画道路世田谷町田線(上麻生Ⅱ期工区)道路詳細設計委託日本設計 株式会社 川崎営業所
この表の注意事項
データ収集期間:工事2020年度~、委託2020年度~(それ以前は収集していません)
最終更新日:2025年1月15日

自治体等が運営する入札情報サービスなどをもとに情報を収集しています。見落とし等をする可能性があり、すべての契約を網羅しているとは限りません。特に普段とは異なる名称法則で発注されている場合は見落としが発生しがちです。また、入札後随時更新することは労力がかかりすぎて不可能であるため、データ収集開始日以前及び最終更新日以降の情報は掲載できていません
発注年度は入札日を基準としています。工事や業務は複数年にまたがる場合があります。
次の委託・工事は原則掲載しません。
・入札情報サービスに掲載されない契約(特命随契、少額随契、見積合わせ、オープンカウンター方式による契約など)
・用地の管理工事
・維持・修繕等の単価契約価契約
・入札不調や取り下げられた案件(公表する一部自治体除く)
・占用企業者による工事(下水道・水道・ガス等)
・物件補償や土地鑑定
・積算照査や発注者支援業務
など


この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。

上麻生Ⅱ期 進捗状況

上麻生Ⅱ期町田市境マルエツ前までの約430mの区間で事業が行われています。

計画幅員は20mで、現在の道路を拡幅する形になります。また、電線共同溝を整備し、無電柱化を実施します。

施行者は川崎市で、2019年(平成31年)1月25日に事業認可を得て2026年(令和8年)3月31日までの予定で事業が行われています。

撮影位置はこの通りです。

①都県境

手前が東京都町田市で、奥が神奈川県川崎市です。ここから先が事業区間になります。

町田市の区間も『東京における都市計画道路の整備方針(第四次事業化計画)』において優先整備路線に選定されていますが、現在のところ事業着手は未定となっています。

この右側の崖の下には小田急線が通っています。

②アパート解体

川崎市に入ってすぐの場所でアパートが解体中でした。道路拡幅に関連したものと思われます。

②上麻生交差点と坂道(左)

上麻生交差点には右折レーンが無く、渋滞の大きな原因となっています(時差式信号ではある)。渋滞が原因で周辺の生活道路に交通が流入しており、改善が急務であると感じます。

左側には住宅地へと繋がる急な坂を伴う道路があります。当初、都市計画道路がこの坂道と重なっており、坂道の移設が検討されていました。しかし、移設困難ということで、事業着手の前に都市計画道路を写真右側に移動させる都市計画変更を行いました。

③坂道

この坂道の道路は、この先の住宅に繋がる唯一の道路です。町田市側に繋げたりと検討がされていましたが、残すようです。

この都市計画変更に伴い、川崎3・5・14号野川柿生線も延長が10m短くなりました。

④柿生駅前

柿生駅前はいつも混雑しています。

この付近は右側に拡幅する形になります。マルエツ前のスペースも道路になります。

なお、この先新百合ヶ丘の麻生警察署前交差点まで事業中で、一部工事が進められています。

柿生歩道橋の状況

こちらは上麻生Ⅰ期の範囲ですが、柿生歩道橋の架け替えに動きがありました。

麻生川付近にあった柿生歩道橋は、道路拡幅に伴い架け替え工事が行われています。

古い歩道橋は2019年8月25日に通行止めになり、9月ごろにかけて撤去されました。

そしてこの度、2020年1月18日~19日の深夜帯に新しい歩道橋の上部が架けられました。

以前の横断歩道橋は水色でしたがクリーム色に変更されています。

また、見た感じでは階段等は拡幅されず、エレベータ等のバリアフリー施設も設置されない模様です。通学路ではありますが、普段から横断歩道橋を利用せず無謀横断が多かった場所でもあり、バリアフリー施設もない横断歩道橋を作る必要があるのか疑問ではあります。(無論、今後の4車線化で利用価値が高まる可能性もある)

今回設置された橋桁はなぜか世田谷の「世」が書かれていませんでした。マスキングテープがあるからこれから書くのでしょうか?

撮影日:2020年1月19日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。

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