練馬区で事業が行われている放射第7号線（大泉学園）のうち、今年2月に開通した区間の西端の交差点で、信号機設置に向けたとみられる準備工事が始まりました。
この交差点は、供用開始後から危険な状況が相次ぎ、都議会議員や練馬区議会議員、西東京市議会議員らからその危険性の指摘がされていました。
3月には交差点改良工事が行われています。
2025年8月29日追記
信号機が準備されました！（この日の時点で車道用1方向のみ未設置）
現地では「信号機ついた！」「やっとだね」「早く稼働してほしい」といった声が聞こえました。
事業概要
上記で示す区間では道路を新設する工事を行っています。
施行者は東京都で、事業認可は2006年7月24日です。延長は約2,000m、幅員は25mで、両側に幅7mの歩道を設け、中央部に車道を2車線(片側1車線)となる計画です。
基本データ
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約2,000m |
| 幅員 | 25m（2車線） |
| 事業施行期間 | 2006年7月24日～2028年3月31日 |
| 開通 | ライフ以西：2025年2月16日15時 ライフ以東：未定 |
| 2025年2月16日現在 | |
最近の発注状況
| 工事 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 |
| ※これ以前は情報収集していません | ||
| 2016年度 | 街路築造工事及び電線共同溝設置工事(28四-放7大泉学園) | 京浜建設株式会社 |
| 2016年度 | 街路築造工事及び電線共同溝設置工事その３（28四−放７大泉学園） | 桐井電設工業株式会社 |
| 2017年度 | 街路築造工事及び電線共同溝設置工事（29四-放7大泉学園） | 桐井電設工業株式会社 |
| 2020年度 | 街路築造工事及び電線共同溝設置工事（2四-放7大泉学園） | 新興電設株式会社 |
| 2021年度 | 街路築造工事及び電線共同溝設置工事（3四‐放7大泉学園） | 株式会社興栄 |
| 2022年度 | 街路築造工事及び補償代行工事（4四-放7大泉学園） | 豊友産業株式会社 |
| 2023年度 | 街路築造工事(５四－放７大泉学園) | 戸田・協立建設共同企業体 |
| 2024年度 | 街路築造工事(6四-放7大泉学園) | 戸田道路株式会社 |
| 2024年度 | 交差点改良工事（6四-放7大泉学園）（緊急施工） | 戸田道路株式会社 |
| 委託 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 |
| ※これ以前は情報収集していません | ||
| 2023年度 | 道路詳細補足設計（５四―放７大泉学園） | 株式会社協和コンサルタンツ |
| 2024年度 | 交通量調査委託（５四―放７大泉学園） | 株式会社サーベイリサーチセンター |
| 2024年度 | 開通記念式典に係る実施計画等作成委託(6四-放7大泉) | 株式会社大和田組 |
| 2024年度 | 開通記念式典に係る会場設営委託(6四-放7大泉) | 株式会社大和田組 |
| 2024年度 | 交通量調査委託(6四-放7大泉学園) | 株式会社サーベイリサーチセンター |
| 2025年度 | 交差点詳細補足設計(7四-放7大泉学園) | 株式会社協和コンサルタンツ |
| 2025年度 | 交通量調査委託(7四-放7大泉学園) | 株式会社高島テクノロジーセンター |
広域的に見ると
放射第7号線は大泉学園町付近から東所沢付近にかけて連続的に整備が行われています。埼玉県では「東京都とのスクラム強化による道路整備」として整備を進めています。
これらの道路が完成すると、皇居付近から狭山日高IC付近まで1本の道で繋がることになります。
それぞれの区間については下記をご覧ください。
全区間のページ→放射第7号線・新東京所沢線
① 放射第7号線
② 西東京3・3・14号新東京所沢線（開通済みのため記事はありません）
③ 西東京3・3・14号新東京所沢線（Ⅱ期）
④ 新座3・4・10号放射７号線（栗原工区）
⑤ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（神宝町）
⑥ 東村山3・4・15の1号新東京所沢線（金山町）
⑦ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以東
⑧ 新座3・4・11号放射7号線（新堀工区）水道道路以西
⑨ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（中清戸）
⑩ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（上清戸）
⑪ 東村山3・4・15の2号新東京所沢線（清瀬橋）
⑫ 清瀬橋（このサイトでは⑪と統合しています）
⑬ 所沢3・3・2号東京狭山線（下安松工区）
この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。
信号機設置へ
2月に交通開放された放射第7号線の西端部、福泉寺通りと交わる交差点には信号機が設置されておらず、事故も発生しています。
こうした状況から、都議会や練馬区議会、西東京市議会でも信号機設置を含めた交差点の安全対策を求める発言がありました。練馬区議会では信号機設置を求める陳情が採択されています。
3月には、交差点内の見通しを良くし、交差点を目立たせる交差点改良工事が実施されました。
練馬区議会録によると、2025年4月24日の区議会発言時点で、開通後から7件程度の事故が発生しているとのことです。その後もSNSで事故の報告があります。
こうしたなか、5月26日に信号機を設置する「交通信号施設 新設・更新（制御機）工事」の入札が公告され、6月26日にムツミ電気工業株式会社が落札しました。
現地では既に設置済みのボラードを動かすなどの工事を行っていましたが、看板類は一切掲示されていませんでした。このため、上記ムツミ電気工業による工事なのか、別途契約の工事なのか、後述する工事の設計変更対応の工事なのかは現時点では不明です。
なお、現地では戸田道路株式会社、株式会社豊和技研の作業員らが作業していました。
横断歩道を設置する予定の部分で工事した痕跡がありました。（ただあまり変わっていない）
信号機設置にあたり、車道幅が狭められているものに右折レーンを設置するのか、ドットラインやカラー舗装の扱いも含めて気になるところです。
入札時に公表されていた資料によると、信号機は車両用が8灯、歩行者用が8灯設置される見通しです。このことから、現時点では横断歩道のない南側にも横断歩道を設置するものとみられます。
路面には「信号」と書かれたチョークの文字も見られ、信号機設置に関連した工事では間違いなさそうです。
工事に伴い、交差点は誘導員を配置して片側交互通行が行われており、少し流れが悪くなっています。
練馬区議会録によると、今回の信号機設置後も、したみと通りとの交差点に設置してある信号機は当分撤去されないようです。
8月19日追記（都議ツイートを引用）
かねてよりご要望のあった放射7号線(大泉)と福泉寺通りの交差点に信号機設置の準備が進められています。
— 小林けんじ【東京都議会議員 練馬区選出】 (@kobaken_komei) August 17, 2025
設置にあわせて「右折レーンの設置」や「新規の横断歩道の整備」等、交差点の改良工事が実施されます。
放射7号線全面開通に向け交通安全対策にしっかり取組んでまいります。
#放射7号線 #練馬区 pic.twitter.com/Eeg2CiEsMV
ここにも注目
入札時に公表されていた資料によると、今回設置する信号機は「フラット形車両用信号灯（三位式）」と記載されています。
「フラット形信号機」は、フードをなくし、薄型で軽量化した信号機で、メンテナンスの軽減や低コスト化を図っています。
東京都以外の道府県では設置が進んでいますが、東京都では他の道府県と信号機の仕様書がことなるため、一時期試験設置されていた以外は一切設置されていません。
今回「フラット形」として発注された信号機は、おそらく都内初となると見られます。なお、この交差点の信号機設置工事以降に入札に付された工事でもフラット形が増えています。このことから、この交差点だけフラット形信号機にしたわけではなさそうです。
このフラット形は他県で設置してあるものと同様の仕様なのか等々も含め、少し気になっています。
東側の区間でも工事開始
諏訪神社北交差点から東側の未開通区間でも工事が始まりました。
始まった工事は「街路築造工事（6四-放7大泉学園）」で、2026年2月中旬までの予定で、戸田道路株式会社が施工しています。
工事内容は、歩道の植栽帯などの整備や、車道の表層舗装の整備と見られます。
歩道はほぼ完成形に整備されるようですが、車道部は置きガードレールを設置した暫定形となるようです。
なお、未取得である寺院付近と、諏訪神社北交差点東側、北園交差点西側は整備されない予定で、工事後も地区外からの通り抜けはできないと見られます。
一般に、中途半端な状態で開通させると地区内の交通量を不適切な形で増やし、かえって危険となるため、予想される交通量に耐えられる状態になるまでは開通させません。今回は両端を交通開放させないことで地区内の交通に限らせる目的があるのではないかと思われます。
歩道には、植樹帯の設置予定地を示すと見られる測量跡が見られました。
工事は東側から行っているようで、この付近は以前と変わりはありませんが、架空線に警告の紐が取り付けられています。
この付近では歩道を通行止めにして工事中で、工事をしていない対面の歩道への迂回が促されています。
北園交差点西側1本目の道路～寺院間は、歩道部の街築工は行わないようですが、車道部は暫定化工事を行う模様です。
撮影日：2025年7月26日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
コメント
現場にいた戸田道路の現場監督さんらしき人に確認したところ、現在は本工事のための事前準備工事で、９月ごろから信号機の取り付け工事の開始。
信号機の運用は早くて10月末頃と話してました。
なお、今回取り付けの信号機も仮のもみたいで、全線開通時にはまた少し場所をずらしての設置との事です。（前線開通まで、まだ10年くらいはかかるのでは？と話されてました。）
7/26深夜にもタクシーと乗用車の衝突横転事故（これで横転事故5,6件目？）があったので、早急に取り付けお願いしたいものです。
情報ありがとうございます。
もっと運用開始早くならないものですかね
8/19(火)から交差点での信号機の取り付け工事が開始されてます。
現在は信号機取り付ける銀色ポールが5本立ってました。
灯器が付いたら教えてください。見に行きます。
9/2現在の交差点の様子ですが、
歩行者用信号機８機と自動車用信号機４機、全てが取り付けられたようです。
この後、右折レーン設置等の改修工事が開始されるみたいです。