外環道（仮称）中央JCT付近　2019年4月の状況

建設業の許可票がすごいことになっています。

清水・竹中土木特定建設工事共同企業体東京外環中央JCT北側Aランプシールド工事事務所により、東京外環中央JCT北側Aランプシールド（その2）工事が行われています。

工事期間は2020年（令和2年）3月31日までです。ちなみにこれが私が初めて見た「令和」対応看板でした。※撮影は2019年4月14日

清水・竹中土木特定建設工事共同企業体東京外環中央JCT北側Hランプシールド工事事務所により、東京外環中央JCT北側Hランプシールド（その2）工事が行われています。Hランプです。

工事期間はAランプ同様に2020年（令和2年）3月31日までです。

どれがどのランプだかわからないのですが。

西松建設株式会社により、東京外かく環状道路 中央ジャンクション南工事が行われています。

工事期間は2020年（令和2年）3月16日までです。

株式会社大林組・株式会社フジタ・岩田地崎建設株式会社東京外かく環状道路中央ジャンクション南側Bランプシールドトンネル工事特定建設工事共同企業体により、東京外かく環状道路中央ジャンクション南側Bランプシールドトンネル工事が行われています。

工期は2020年（令和2年）2月7日までです。

株式会社大林組・株式会社大本組・株式会社銭高組東京外かく環状道路中央ジャンクション南側Fランプシールドトンネル工事特定建設工事共同企業体により、東京外かく環状道路中央ジャンクション南側Fランプシールドトンネル工事が行われています。

工期は2020年（令和2年）5月31日までです。

大林・大本特定建設工事共同企業体外環中央北ランプJV工事事務所により、開削トンネル工事が行われています。

工期は2019年（令和元年）6月28日までです。

東八道路に面して（仮称）東八道路ICが設置される予定です。写真の左側にできる形です。

この付近の東八道路は中央分離帯が置きガードレールになっていたり、暫定系になっていることがわかります。

東八道路から見ています。

いまのところインター出入口付近の大きな工事は行われていません。数ヶ月前は水道関係の小さな工事をしていましたが関係あるのかな？

もともとまっすぐ伸びていた北野中央通りは工事に伴い、2017年（平成29年）9月26日10時に付け替えられました。

工事前と同じように通行できます。

屈折箇所では北野中央通りを跨ぐように大きな管が通されています。中にはベルトコンベヤーがあるらしく、シールドトンネル工事などで発生した泥などを輸送しているのかなと想像します。

結構きれいになっていますね。

工事予定表によると土日は基本休みだそうです。近年土木工事でも週休2日が定着しつつあります。この日は日曜日で、中にはほとんど人がいませんでした（2名ほど見かけました）。

こちらは重機が見えますが、綺麗に整頓されています。平日に来ると多くの作業員が働いているのを見られます。

ジャンクションのランプ部分は開削などによりトンネルが構築されます。写真ではそのトンネルの上部らしき部分が見えます。

もともと50mほど南側にあった道路の代替で設けられた道路のようで、工事箇所を跨いで通ることができます。

将来的にはこの部分に三鷹3・4・3号北野烏山線が整備される予定です。

この側道は、もともと中央道のすぐ脇にあった側道の代替として2017年（平成29年）9月26日10時に付け替えられました。

この写真の左側は現在東京都が三鷹3・4・12号本村井の頭公園駅前線（緑ヶ丘）の事業を行っています。

中央道上りランプの橋脚建設が進んでいます。

この景色を見たとき、意外と進んでいると驚きました。

中央道の橋脚は壊さず、梁の部分を覆うようにランプの橋脚が増設されているようです。

こちら側は整地がされています。

ランプはどこからか盛土構造で、またどこからか掘割構造で、その先地下に潜っていくはずです。

工事用の橋が設置されています。中央道を走っていると突如現れるアレです。

こちらもベルトコンベヤーの管が通っていました。ちょっと前までこんなのなかった気がするのですが。