小田急小田原線の新百合ヶ丘旧線をたどる

線路が付け替える前の地形図を見てもその線形がよくわかります。当時のこのS字カーブは旧型の電車では難所でもあったというのは昔何かで読みました。

小田急線開業当初は柿生駅～読売ランド前駅(当時は西生田駅)まで駅がなく人家も少なかったようです。この地図は百合ヶ丘駅もできて住宅地ができ始めているころ。新百合ヶ丘駅はもちろんありません。

イトマンスイミングスール新百合ヶ丘校前の歩道橋から柿生方面を見ています。

右側に津久井道があり、この先で右側に逸れて行きます。小田急線はこの津久井道に沿っていたと思われます。

大きくカーブした線路は現在フィットネスクラブがある場所へ抜けていたと思われます。その角には今でも小田急電鉄の三角形の土地が残っていて、当時の面影が若干あるように思えました。

カーブした線路はこんどは逆向きにカーブし始めますが、しばらくの間面影らしいものはなくなります。一部は区画整理で面的に整備されたところもあり、当時の航空写真を見ても線路付け替え後早期から面影が消えている場所も見受けられました。

この写真では写真に写る遊歩道と右側の建物敷地にかけて線路用地だったようですが、もう全然わからなくなっていました。

そんなこんなで、現在の新百合ヶ丘の整理された街並みができたのは、住民らによるまちづくりがなされた結果なのかもしれません。

さて、新百合ヶ丘駅から北へ伸びる道との交差付近。この正面ビルの右側付近に線路があったようです。

1枚上の写真から回れ右をした景色。ここは正面の道路の左側が区画整理の施行範囲で、右側はそうではありません。右側の方は若干ごちゃついているように見えます。

線路は右側のコインパーキングとその右側あたりを奥に通っていたようです。コインパーキングの敷地が線路1つ分の幅に見えなくもないです。

道なりに進みます。この道は古くからあったようで、古くの津久井道でもあるようです。線路はこれの右側らしい。本当に線路の面影がありません。

このあたりには少し前までイトマンスイミングスクールがあり私も通っていました。10年ほど前に現在地に移転しました。現在跡地はマンションとなっています。マンションの向こう側に現在の津久井道が通っています。

しばらく進むと麻生警察署前の通りにぶつかるます。当時ここに道はありませんでした。現在のスエヒロ館のほうへ進みます。

スエヒロ館の裏側で麻生川を越えます。現在、支流と合流する付近で交わっていたと思われます。当時の航空写真を見るとまだ河川改修をしていなかったようなので、護岸にも当時の形跡は感じられません。

そして2度目の麻生川を越えます。この辺りの河川改修が当時完了していたかどうかは航空写真から判断が難しいです。ただ、当時交差していたと思われる付近は護岸が若干異なっています。何らかの形跡なのかもしれません。

この先、工務店の用地を抜けると、現在の航空写真でも確認できる縦長の土地が柿生方面まで続いています。現在は放置自転車の保管場や、ソーラーパネルが設置されています。