新宿駅直近地区土地区画整理事業及びそれに伴う再開発の進捗状況を見てきました。
徐々に再開発が深度化していき、かつ個人的に新宿駅にあまり行かなくなったこともあって、ぜんたいを細やかに把握するのが難しくなってきていますが、できる範囲で観察を続けていきたいと思います。
事業概要
新宿区の新宿駅周辺では、東京都市計画事業新宿駅直近地区土地区画整理事業が行われています。
施行者は東京都で、施行細則の決定（東京都規則第282号）と事業計画決定（東京都告示第922号）は2021年7月7日です。
※新宿駅周辺では、土地区画整理事業以外にも複数の事業が行われています。
| 名称 | 東京都市計画事業新宿駅直近地区土地区画整理事業 |
| 施行者 | 東京都 |
| 施行地区 | 新宿区新宿三丁目及び同区西新宿一丁目の各一部 |
| 事業施行期間 | 2021年7月7日～2047年3月31日 |
| 事務所の所在地 | 中野区中野一丁目二番五号 東京都第二市街地整備事務所内 |
| 事業計画の決定の年月日 | 2021年7月7日 |
| 2021年7月7日現在 | |
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新宿駅の西側では、小田急電鉄、東京地下鉄（東京メトロ）及び東急不動産が事業主体となり新宿駅西口地区開発計画が進められています。
既存の小田急百貨店新宿店本館及び新宿ミロードの建物を解体し、地上48階（最高高さ260m）の複合ビルを建設するもので、2022年10月3日より解体工事を行い、2029年度の竣工を目指しています。
なお、この計画地は都市再生特別措置法に基づく特定都市再生緊急整備地域内に位置しています。また、この地区を含む新宿駅周辺一帯では、東京都が施工する東京都市計画事業新宿駅直近地区土地区画整理事業が行われています。
| 事業主体 | 小田急電鉄株式会社，東京地下鉄株式会社，東急不動産株式会社（予定） |
| 計画地 | 東京都新宿区新宿三丁目および西新宿一丁目各地内 |
| 敷地面積 | 約15,720㎡ |
| 延床面積 | 約281,700㎡ |
| 主要用途 | 商業，業務，駅施設等 |
| 階数 | 地上48階，地下5階 |
| 最高高さ | 約260m |
| 着工 | 2022年10月 |
| 竣工 | 2029年度（予定） |
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写真等
新宿駅西口地区開発計画に伴う小田急百貨店新宿店本館の解体工事「新宿駅西口地区開発計画既存建物解体他工事」は、建物周囲の仮囲いが設置され、タワークレーンも3基設置されて解体工事が進められています。
屋上に設置されていた看板水は既に撤去されているように見えます。
解体工事に伴い、駅ラチ外（特に地上ホーム改札ラチ外）の通路が一部変更となっているほか、天井パネルが撤去されている箇所があるなど、徐々に工事が進展しているのがわかります。
小田急百貨店本館と新宿西口ハルクを結んでいたカリヨンデッキ（カリヨン橋）は、2023年5月8日夜以降から通行止めとなり、通り抜けができなくなっています。撤去工事が行われる予定です。
撤去工事は東京都が施行者となり、小田急電鉄に委託して行われるもので、小田急電鉄が施工者を決める予定とのことです。
新宿西口の工事はいまのところほぼすべて大成建設とその関連会社が施工しており、ここもそうなりそうな気はします。
8月頃からはデッキ下に仮囲いを設置したうえで、一部交通規制を行いながら撤去を進める予定とのことです。11月ごろにもこの部分の撤去が完了する予定です。
新宿ミロードへ繋がっていたモザイク通りは、2023年3月25日をもって閉鎖され、仮囲いなどが設置されていました。ここに通路があったのかもわからないくらいです。
京王百貨店、ルミネ及びその南側で計画されている「新宿駅西南口地区開発事業」はこれまでのところ現地で動きはありませんが、そのうちこれも過去の景色となりそうです。
まずは甲州街道南側街区からのはずです。
新宿駅西口のこの部分の撤去工事も進められ、植栽がなくなっていました。駐車場入口・出口部分ともにこの状態です。
現時点で行っているこれは何をするための工事なんですかね。
撮影日：2023年5月14日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。（0330）
コメント
京王百貨店も建て替えの予定はあるにはあるみたいですが、現状はリソース的に線路の複々線化及び連続立体交差事業の方が優先になっているのでそれらが完了次第という話らしく
恐らく2040年代に差し掛かってようやく着手するのではという状態みたいですね
故に京王のあたりだけはもうしばらくいつもの光景が見られそうです
公表資料などによると、時期については「～2040年代」で、「新宿駅直近土地区画整理事業等との調整により、工期の詳細は今後決定する」とされています。