相鉄・東急直通線　3月18日開業の様子

相鉄・JR直通線開業時に既に開業している羽沢横浜国大駅。ここから分岐していきます。

下の路線図、随分と進化したなぁという印象。

記念品などは10時の時点でとっくに売り切れ。

それにしても本数かなり増えたなぁ。前日まで30分に1本だったのに。

和光市、西高島平と見慣れない地名が並びます。

ホームには駅を見に来た人が多数。

数週間前は、電車に10人乗り降りしているかも怪しいくらいの利用者だったんですが。

相鉄線と東急線の接続駅となった新横浜駅。

それにしても凄い人でした。

来る電車にカメラを向ける人が多数。

開業初日から若干の遅れが生じていて、午後にはその遅れも拡大していっていたようでした。

直通先が増えすぎて遅れの回復も大変そうです。

JR新横浜駅改札のあるキュービックプラザでは式典が開かれていたようです。ちょっと乗り遅れました。

新横浜駅前のペデストリアンデッキには、お祝いの垂れ幕が並んでいました。

東急の新駅、新綱島駅。

駅の規模自体それほど大きくなく、設備も最小限という印象。改札前には多くの人がいましたね。

地元の商店街がお祝い花を出していました。

プラットホームは新横浜駅と比べるとそれほど人が多いわけでもなかったです。

新横浜駅も新綱島駅もホームが若干深いのが面倒だなと感じます。

駅周辺では、土地区画整理事業と市街地再開発事業が行われていて、駅の出入口もものすごく簡素。数日前まで舗装もされていなかったようです。

新綱島駅および綱島駅付近では、再開発が進行中。

数年以内に大変貌を遂げることでしょう。