横浜市で事業が行われている横浜国際港都建設計画道路3・3・26号川崎町田線（田奈地区）の進捗状況を見てきました。
田奈小学校入口交差点付近～田奈駅付近について、幅員22m4車線に拡幅するものです。
事業概要
横浜国際港都建設計画道路3・3・26号川崎町田線のうち、上記で示した田奈地区では道路の新設・拡幅事業が行われています。
2007年度から事業が行われているもので、施行者は横浜市です。延長は約650m、標準幅員は22mです。
| 施行者 | 横浜市 |
| 延長 | 約650m |
| 幅員 | 22m |
| 事業施行期間 | 2007年～ |
| 2021年5月11日現在 | |
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写真等
撮影位置はこの通りです。
田奈小学校入口交差点の東側から先が事業区間となります。
交差点を含め、これより西側は「恩田地区」として別途事業を行っています。
田奈地区では、おおむね現道から南側に拡幅する計画となっています。
北側（写真左側）にはアパートなどが立ち並んでいる一方で、南側（写真右側）は市街化調整区域のため、ガソリンスタンドや民家はあるものの、大部分が農地になっています。
この道路は町田方面から港北方面に至るメインルートの1つで、交通量は多いものの現道の幅員はかなり狭くなっています。
横浜市のサイトによると、2020年度末の用地取得率見込みは11%、事業進捗率見込みは24%とのことです。
東へ進むと、途中で歩道が消滅します。
北側（写真左側）の方が、歩行スペースの幅はやや広くなっています。
歩道が完全に消滅します。
田奈駅付近は少々変則的な交差点になっています。
ここまでの①～⑤の区間では、取得された用地は確認できませんでした。横浜市では、取得した用地を東京都のように簡易舗装をしないこともあるので、実際はどうかわかりません。
そういえば。左のデニーズはいつのまにか まいばすけっと に変わっていましたね。
田奈駅は高架下にあり、高架下には小さなバス停スペースがあります。交通広場は存在しません。
この高架を抜けた右側には、取得されたと思われる用地がありました。
事業区間の東端付近です。
道が広がるまではまだしばらくはかかりそうだなと思いました。
撮影日：2021年5月4日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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