品川区で事業が行われている補助第29号線(西大井)の進捗状況を見て来ました。
東京都が木密対策などで整備を進めている特定整備路線の一部で、補助第29号線は山手通り~環七通り間で連続して事業が進められているうちの一区間です。

事業概要
補助第29号線は品川区大崎三丁目から大田区南馬込六丁目に至る延長約5,040mの都市計画道路です。このうち上記で示した立会道路から東海道新幹線交点までの区間では、「西大井区間」として道路を整備する事業を行っています。
施行者は東京都で、延長は約390m、幅員20mの道路として整備される計画です。
この道路は、市街地の延焼を遮断し、避難や救援活動の空間ともなる、防災上効果の高い都市計画道路として指定し、生活再建などの特別な支援策を期間限定で実施する「特定整備路線」に指定されています。
基本データ
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約390m |
| 幅員 | 20m |
| 事業施行期間 | 2014年9月19日~2026年3月31日 |
| 2026年1月23日現在 | |
用地取得率の推移
※データ出典は各点にカーソルに合わせた際に表示します。
※取得できたデータのみ表示しています。
※市議会答弁は日付の言及があるものはその日付、ないものは発言の日時点
最近の発注状況
| 工事 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 | 当初契約額(税込) |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2025年度 | 緊急車両等通行路整備工事(7二-補29戸越外2箇所) | 2026年3月5日開札予定 | |
| 委託 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 | 当初契約額(税込) |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2024年度 | 令和7年度東京都市計画道路事業補助線街路第29号線(大崎・戸越・豊町・西大井・西大井東馬込)生活再建プランナー業務委託 | 住商レジデンシャル株式会社 | 74,632,800円 |
| 2025年度 | 補助第29号線(豊町・西大井・西大井東馬込)道路予備補足設計 | 日本エンジニアリング株式会社 | 19,613,000円 |
| 2025年度 | 令和8年度東京都市計画道路事業補助線街路第29号線(大崎・戸越・豊町・西大井・西大井東馬込)生活再建プランナー業務委託 | 2026年2月26日開札予定 | |
| 2025年度 | 補助第29号線(西大井・西大井東馬込)地質調査 | 2026年3月5日開札予定 | |
補助第29号線の他の区間
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タグ:補助第29号線(西大井)
写真等

撮影位置はこの通りです。(周辺のGoogleマップ)

東海道新幹線と品鶴線(横須賀線等)と交差する北側から北が事業区間です。
この南側は、「西大井東馬込区間」として別途環七通りまで事業中です。鉄道交差部は西大井東馬込区間で設計が進められている模様です。


この道路に沿って道路が整備されたのち、やや左前方方向にこの道路から離れていく計画です。
用地取得が進められていますが、都のサイトによると2025年4月1日時点の用地取得率は32%と、一連で事業中の補助第29号線の区間の中では最も低いです。

取得済みの土地は防塵舗装がされ、フェンスで囲われています。
その土地は徐々に増えていますが、依然としてまとまっている箇所は少なく、工事も行われていません。
周辺は「地震に関する地域危険度測定調査(第9回)」における総合危険度ランクが4の地域となっています。西大井駅側にはランク5となっている地域もあり、木造住宅が密集しています。

立会道路までが事業区間で、この北側は「豊町区間」として別途事業中です。

特定整備路線に限らずこういう取組みがもっとあってもいいのにね。
撮影日:2026年1月12日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。







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