2025年3月29日運行便をもって廃止された淵野辺駅北口と登戸を結んでいた伝説のバス路線「淵24系統」。
その運行距離もさることながら、週1往復といういわゆる免許維持路線で、神奈中バスが多摩川のそばまで行く数少ない路線でもありました。
最終日の3月29日には多くのバスファンが訪れ、復路便（淵野辺駅北口行）は5台での連続運行だったそうです。すげえや。
そんな淵24系統ですが、2018年にこんな記事を書きました。
柿生駅北口バス停と柿生駅入口バス停を除く妙行寺前バス停～平尾入口バス停には、なぜか運行されていない小田急バスのバス停ポールが設置されているという記事です。
結局のところなぜ小田急バスのポールが立っているのかわかりませんでした。
そんな記事を出してから7年・・・淵24系統は廃止に。付近を走るいわゆる柿26系統や柿27系統などの免許維持路線も廃止されて寂しくなりました。
となると、あのバス停はどうなった？特に修廣寺、古沢入口、平尾入口の3つのバス停には何も止まらなくなったはずだ・・・と、見に行ってみると・・・
・・・！？
・・・！？
無名のバス停ポールが残されていました。
「小田急バス」とも「神奈中バス」とも記載されていない真っ白なバス停で、わずかに廃止を知らせる張り紙だけがされています。
もともとこの場所には神奈中バス単独で立っていた柿生駅入口バス停と柿生駅北口バス停は何も設置されず・・・
小田急バスと神奈中バスのポールが2本立っていた藤の木バス停と妙行寺前バス停（淵野辺方面）は、小田急バスのポールのみこのまま残されていました。運行はないのに。
まとめると、
こんな感じ。
神奈中バスの名前が付いたものはすべて無くなった、小田急バスについては残ることになりました。
えっ、なんで？
小田急バスがなんらかの形で休止扱いにしているとかそういうことだとは思うのですが、はっきりとしたことはわかりません。
思えば、平尾入口からさらに登戸側はずっと、小田急バスのポールを共用する形で神奈中バスの時刻表が張ってあったので（小田急バスの路線あり）、この間は両社で何か取り決めがあったのだろうと想像しています。知らんけど。
淵24系統の最終運行便には、車内に過去の資料などが展示されたらしく、その中には、淵24系統はかつては小田急バスと神奈中バスの共同運行で1日6往復あったという資料があったようです。
個人的には淵24系統の廃止と同時に、この区間に小田急バスが免許維持路線を作るのかなと思っていたのですが、それもありませんでした。
疑惑は深まった・・・
撮影日：2025年4月14日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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