川崎市麻生区で事業が行われている川崎3・4・18号菅早野線(下麻生)の進捗状況を見て来ました。
東柿生小学校前で整備が進められている工事が進み、道路形態に近づいています。このほかハックドラッグ側でも電線共同溝などの整備工事に着手していました。

事業概要

川崎3・4・18号菅早野線のうち、上記で示した区間では下麻生工区・白山工区として道路を新設・拡幅する事業が行われています。
下麻生工区の延長は約560m、幅員16mで、2011年3月15日に道路区域の変更を行い、川崎市が事業を行っています。
白山工区の延長は約672m、幅員16mで、1998年2月27日に道路区域の変更を行い、川崎市が事業を行っています。新大谷交差点付近から北側、新ゆりグリーンタウン方面は2014年9月1日に交通開放されました。残るハックドラッグ下麻生店付近の整備が未了となっています。

※この図には白山工区(完成済み)も含まれています。
基本データ
| 下麻生工区 | |
| 施行者 | 川崎市 |
| 延長 | 約590m |
| 幅員 | 16m |
| 道路区域変更 | 2011年3月15日 |
| 2020年6月10日現在 | |
| 白山工区 | |
| 施行者 | 川崎市 |
| 延長 | 約672m |
| 幅員 | 16m |
| 事業施行期間 | 1998年2月27日~2024年3月31日 |
| 2021年3月30日現在 | |
最近の発注状況
| 工事 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 | 当初契約額(税抜) |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2022年度 | 麻生区内都市計画道路菅早野線(下麻生工区)道路築造(電線共同溝)工事 | 株式会社重田組 | 65,600,000円 |
| 2023年度 | 麻生区内都市計画道路菅早野線側溝改修工事 | 不調(2023年12月8日) | - |
| 2023年度 | 麻生区内都市計画道路菅早野線側溝改修工事 | 有限会社水野興業 | 6,190,000円 |
| 2024年度 | 都市計画道路菅早野線(下麻生工区)道路築造工事 | 株式会社小沼工務店 | 111,720,000円 |
| 2025年度 | 都市計画道路菅早野線(下麻生工区)道路築造(その2)工事 | 有限会社一興業 | 173,410,000円 |
| 委託 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 | 当初契約額(税抜) |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2021年度 | 麻生区内都市計画道路菅早野線道路詳細修正設計委託 | 株式会社東光コンサルタンツ 横浜営業所 | 8,071,200円 |
| 2025年度 | 都市計画道路菅早野線高低差処理等詳細設計委託 | 株式会社吉田測量設計 神奈川営業所 | 7,600,000円 |
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進捗状況

撮影位置はこの通りです。(周辺のGoogleマップ)

この先下麻生交差点までの区間は、過年度に行われた電線共同溝の特殊部の設置工事以外は特に行われていません。
電柱などはセットバックされたため、以前よりは幾分走りやすくなっています。
川崎市のサイトによると用地取得率は99%です。

東柿生小学校前の区間では、「都市計画道路菅早野線(下麻生工区)道路築造工事」が行われています。工期は当初2025年9月25日まででしたが、2026年3月31日まで延伸されています。
東柿生小学校前は、現道から東柿生駐在所を挟んだ西側に道路が整備される計画です。この区間の現道は、普通乗用車でもすれ違いが難しいほど狭かったため、小学校の安全性なども考慮し先行して整備を行っているものと推測しています。
工事は北側から進めているようで、現在は南側の水路ボックスカルバートの設置などを進めている様子でした。

東柿生小学校交差点側は、縁石や街渠、道路照明などの整備が進み、道路形態にかなり近づいています。舗装は路盤までで、アスファルト部分の施行は未了です。
現時点で公式の発表はないと思われますが、この工事完了後、この区間のみ先行して暫定開放するものと予想しています。

東柿生小学校交差点付近から白山方面、ハックドラッグまでの区間では、下記の道路工事に着手していました。
この工事は、主に東柿生小学校交差点~ハックドラッグ間の西側の電線共同溝と歩道を整備するものとみられます。この区間は主に現道の西側に拡幅するような形となるため、拡幅側を先に整備するような形です。
設計図によると、東柿生小学校交差点の信号機移設も含まれていますが、今工事後に交差点形態が変わるかは不明です。

この付近では、2024年度~25年度前半頃まで占用企業者である下水道の工事が行われていました。
今回の工事ではローソンスリーエフ側の電線共同溝と歩道が整備されます。この区間には歩道が無かったため、待望の歩道設置となります。電線共同溝は、過年度工事で特殊部の設置が行われているため、今回は管路部の工事となります。
また、今回の工事では、拡幅部分の路床の安定処理や、基層までのアスファルト舗装も含まれています。車道の切替えがあるかどうかも不明です。

現在の残事業区間北側です。
エネオス側に歩道が整備されることになります。
反対側の歩道などは、車道切替後の工事になると見られます。今回工事には含まれていません。
撮影日:2026年1月25日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。




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