世田谷区、渋谷区、目黒区で事業が行われている補助第26号線（東北沢）の進捗状況を見てきました。この事業は道路を拡幅する事業です。
今回は隣接して行われている東北沢駅駅前広場の様子もあわせて見てきました。
事業概要
補助第26号線は品川区東大井一丁目から板橋区氷川町に至る延長約22,350mの都市計画道路です。このうち上記で示した区間では、「東北沢区間」として道路を拡幅する事業を行っています。
事業認可は2006年12月15日で、施行者は東京都です。
施行延長は約550mで、計画幅員は20～33m、2車線の道路となる計画です。
この区間は特定整備路線に位置付けられています。
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約550m |
| 幅員 | 20～33m |
| 事業施行期間 | 2006年12月15日～2026年3月31日 |
| 2023年2月24日現在 | |
この枠内の情報は随時更新されます。記事本文の情報と枠内の情報に時間的差異が生じる場合があります。
補助第26号線
補助第26号線では上記図の通り事業を行っています。他の区間の記事については下記よりご覧ください（未掲載箇所あります）。
大山中央
千早
南長崎
江原町
江古田
東北沢
代沢
三宿
目黒中央町
平塚橋
豊町
写真等
補助第26号線
撮影位置はこの通りです。
三角橋交差点から北側が事業区間になります。
この付近は用地取得した土地を資材置き場としているのか、重機が動いていました。
この付近は用地はほぼ終わっているように見えました。
この付近は幅員が広く計画されています。おそらく小田急線が地上時代に道路側が立体交差する計画がそのままになっているんじゃないかなという気がします。
この付近から先の区間では電線共同溝などの設置工事が行われています。
11月4日現在行われている工事は「街路築造工事のうち電線共同溝設置工事（31二-補26東北沢）」で、2020年11月下旬までの予定で松井建設株式会社が施工しています。
電線類を地中化するための電線共同溝のほかに、排水管や擁壁などの設置されます。
小田急線は地下化されていて、現在は踏切は廃止されています。
左側には東北沢駅駅前広場が建設中です。（東北沢駅駅前広場については次項に記載）
小田急線から北側ではところどころに用地取得が未了である箇所が見られました。
東側（右側）で工事が進められいます。
来年度以降、工事が本格化していくのかなというところです。
11月中旬に建設局のHPを確認したところ、2020年4月1日時点の用地取得率は95%でした。
東北沢駅駅前広場
11月4日現在このように工事が進められていました。
行われていた工事の看板は上記の通りです。
ちょっと前までここに東北沢駅のホームがあったのに、時の流れは早いものです。
撮影日：2020年11月4日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
コメント
いつも楽しく拝見しています。
来年の4月から東急バスが幡ヶ谷折返所を廃止して、東北沢駅止まりとするようです。
東北沢駅には、バスターミナルが出来るのでしょうか？
ありがとうございます。
そのこと情報としては知っていましたが書くかどうか迷っていました。
交通広場はできるのですが、2013年の検討段階の資料ではバスの乗降場が広場内に書かれていなかったので、バスが広場に乗り入れるかどうかはどうなのかなと思っていました。
一応、バスの発表には「小田急線東北沢駅前広場に移設」と書かれているので、駅前広場に乗降場が設置されるものと考えています。
参考（東北沢駅 駅前広場の整備について）
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/003/002/002/d00124683.html
時々、車で通っていましたが、歩道が途切れているところに自転車が車道左端を走っていると、怖いですね。そういった箇所や茶沢通りとの交差点に右折レーンを設置するなどを早めに工事着手してもらえるとありがたいですね。
既に電線共同溝等の工事が始まっていることから、他の都道の例を見るともう数年で車道の工事にも入るんじゃないかなと思います。ただ一部で用地に未取得地があることから、歩道等の全体的な完成はいつになるかわからないですね。