川崎町田線（大熊地区・大熊新羽地区）事業開始36年で用地取得率は約半分　進捗2026.1

大熊町交差点が事業区間の西端です。大熊町交差点から約200mの区間は、2000年頃に拡幅が完了しています。

この先幅員が急に狭まり、2車線で場所によっては歩道が無くなります。

右の山に道路ができる計画です。

現在のところ工事などは行われておらず、手つかずの状態です。用地の取得も未了と見られます。

この付近から先は港北区です。

この先の大竹交差点から東側は「大熊新羽地区」として別事業となります。

大竹交差点東側も右折レーンやバスベイが設置できる程度に暫定拡幅がされていますが、その先は狭い区間が続きます。

正面左側の法面上には、墓地があります。

この区間は切通しのようになっていて、両側が擁壁となっています。

この付近はゴルフ練習場がある右側の方が拡幅量が多いようです。

切通しを抜けると、両側に取得済み用地と見られる土地が少しずつ出て来ます。

道路整備工事は特に行われていません。

新羽十字路交差点付近は暫定的に拡幅され、右左折直進レーンがそれぞれ整備されています。

新羽十字路西側は南側歩道がありません。

新羽十字路東側は拡幅が完了しています。

車道はゼブラゾーンで区切られ、2車線として開放されています。