国分寺市で事業が行われている国分寺3・4・11号府中国分寺線及び府中3・4・21号府中国分寺線（東元町）並びに国分寺3・4・1号小金井国分寺線の進捗状況を見てきました。
引き続き用地の取得が続けられていますが、国分寺市が施行している国分寺3・4・1号小金井国分寺線については、取得率が画地ベースで9割を超えました（2025年3月末時点）。
事業概要
国分寺3・4・11号府中国分寺線及び府中3・4・21号府中国分寺線（東元町）
国分寺3・4・11号府中国分寺線は国分寺市東元町四丁目から国分寺市貫井北町四丁目に至る延長2,200mの都市計画道路です。
府中3・4・21号府中国分寺線は府中市宮町一丁目から府中市栄町二丁目に至る延長2,280mの都市計画道路です。
上記2つの路線は市境で連続しています。
このうち、上の図で赤線で示した栄町交番前交差点付近～一里塚橋付近までの約720ｍの区間で道路を新設する事業を行っています。
施行者は東京都、事業認可日は2019年3月20日です。延長約720ｍのうち、国分寺側が約610ｍ、府中市側が約110mで、幅員は16ｍの2車線の道路となる見込みです。現在の事業施行期間は2028年3月31日までとなっています。
この道路ができると、現在、国分寺街道として親しまれている道路のバイパスとなることが見込まれます。
基本データ
| 施行者 | 東京都 |
| 延長 | 約720m（国分寺市側約610m、府中市側約110m） |
| 幅員 | 16m |
| 事業施行期間 | 2019年3月20日～2028年3月31日 |
| 2020年10月11日現在 | |
用地取得率の推移
※データ出典は各点にカーソルに合わせた際に表示します。
※取得できたデータのみ表示しています。
最近の発注状況
| 工事 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 |
| 未発注 | ||
| 委託 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 |
| ※2022年度以前は情報収集していません | ||
| 2024年度 | 道路予備補足設計（６北北－国分寺３・４・11（東元町）） | 株式会社ドーコン |
| 2024年度 | 現況補足測量（６北北－国分寺３・４・11〔東元町〕） | 不調 |
| 2024年度 | 土壌汚染任意調査委託 国分寺都市計画道路事業3・4・11号府中国分寺線整備事業 | 株式会社サンコー環境調査センター |
| 2024年度 | 現況補足測量（６北北－国分寺３・４・11〔東元町〕）外１路線 | 双葉航測株式会社 |
国分寺3・4・1号小金井国分寺線
国分寺3・4・1号小金井国分寺線は国分寺市西元町二丁目から国分寺市東元町一丁目に至る延長1,180mの都市計画道路です。
このうち、上の図で青線で示した約80mの区間で事業を行っています。
施行者は国分寺市、事業認可は2020年4月1日です。事業延長は約80mで、幅員16mの2車線となる計画です。なお、現在の施行期間は2028年3月31日までとなっています。
基本データ
| 施行者 | 国分寺市 |
| 延長 | 約80m |
| 幅員 | 16m |
| 事業施行期間 | 2020年4月1日～2028年3月31日 |
| 2020年10月11日現在 | |
用地取得率の推移
※データ出典は各点にカーソルに合わせた際に表示します。
※取得できたデータのみ表示しています。
※市議会答弁は日付の言及があるものはその日付、ないものは発言の日時点
最近の発注状況
| 工事 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 |
| 未発注 | ||
| 委託 | ||
|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 |
| ※これ以前は情報収集していません | ||
| 2019年度 | 国分寺３・４・１号線現況用地測量及び道路概要設計業務委託 | 株式会社ユニエンジニヤリング 国分寺営業所 |
| 2020年度 | 国分寺３・４・１号線現況用地測量及び道路概略修正設計業務委託 | 株式会社ユニエンジニヤリング 国分寺営業所 |
| 2021年度 | 国分寺３・４・１号線道路予備設計業務委託 | 大和基礎設計株式会社 国分寺営業所 |
| 2022年度 | 国分寺３・４・１号線道路予備修正設計業務委託 | 大和基礎設計株式会社 国分寺営業所 |
| 2023年度 | 国分寺３・４・１号線道路予備補足設計業務委託 | 大和基礎設計株式会社 国分寺営業所 |
| 2024年度 | 国分寺３・４・１号線道路予備修正設計等業務委託 | 大和基礎設計株式会社 国分寺営業所 |
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進捗状況
撮影位置はこの通りです。（周辺のGoogleマップ）
東八道路と交わる栄町交番前交差点の北側、国分寺街道が狭くなるこの地点から先が事業区間です。
この先は北向きに、現道と並行するように道路ができる計画です。
現道は路線バスも通る道路でありながら幅員が狭く、歩道が無い区間が続いています。
道路とは関係ありませんが、この右側にあった京王ストア栄町店は、2025年3月31日をもって閉店し、建物の解体が進められています。現地には、条例による土地利用構想に係る説明会のお知らせが掲示されており、それによると共同住宅・店舗を用途とする地上7階の建物ができる模様です。建築主は地主である京王電鉄株式会社になっていました。設計は長谷工コーポレーション。
少しずつですが用地の取得が進められているようでした。
東京都のサイトによると、都施工路線の2025年4月1日時点の用地取得率は33%とのことです。
周辺は戸建て住宅が多い立地です。
まとまって取得された土地も一部で見られました。
国分寺市が施行する国分寺3・4・1号小金井国分寺線区間でも用地の取得が進められています。
2025年5月22日国分寺市議会建設環境委員会答弁によると、2024年度末時点の用地取得率は、画地ベースで93%とのことです。2024年12月2日の別の答弁によると、残るのは1画地で、東京都施行路線と重複する画地であるとのことです。
詳しい場所については答弁がありませんが、公図などから推測すると、おそらく国分寺市取得予定の土地としては極めて小さな土地だろうと思われます。（同画地の都取得の土地はそれなりにあると思われる）
国分寺街道側から見ると、国分寺市施行区間は開けてきたのがわかります。
この路線では、これまでのところ毎年のように予備補足設計や予備修正設計が発注されています。
野川と交差する一里塚橋の南側で現道に擦りつく予定です。こちら側から見ると取得用地は目立っておらず、大きな変化がないように見えます。
国分寺街道は、この先北側の南町二丁目交差点付近まで歩道が無い区間が続きます。都市計画道路としては、一里塚橋付近をバイパスとしながら、その先は現道を拡幅する計画です。なお、2016年3月に策定された『東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）』で優先整備路線に選定されていますが、現時点で着手に向けた動きは見えてきていません。
撮影日：2025年12月14日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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