相模原市南区の神奈川県道52号（相模原町田）52とJR相模線交差部で事業が行われている立体化事業の進捗を見てきました。
事業概要
神奈川県道52号相模原町田線52とJR相模線が交わる付近では、道路をアンダーパスにして立体化する事業が行われています。
現在の踏切道名は「原当麻第一踏切」です。
事業延長は480mで、立体化に合わせ4車線化する計画です。
| 施行者 | 相模原市 |
| 延長 | 約480m |
| 事業施行期間 | 2016年4月12日～2030年3月31日 |
| 2023年3月31日現在 | |
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写真等
撮影位置はこの通りです。
事業区間の西端である麻溝小学校入口交差点から見た様子です。
立体化箇所のアンダーパス建設にあたっては、現道を一度北側に切回し、その後アンダーパスを築造する計画です。
道路の切回しのためには、写真左側の用地取得が必要となりますが、現時点では写真左側の一部用地が取得できていない状態でした。
踏切から愛川方面では、先述の交差点近辺を除いて用地の取得は概ね完了しており、順次工事に着手している状況です。
現道の南側（写真左側）では水道管の移設工事が行われています。
水道管の移設工事は、県企業庁相模原南水道営業所が発注した「（企相南第１１号）北相送水管（中津支管）切回工事（道路改良）第２工区」で、2023年3月15日迄の予定で、熊谷・アコック特定建設工事共同企業体が施工しています。
工事自体は推進工法により施工している模様です。
北側には、切回し道路が縁石まで建設されています。電柱が設置された以外は、昨年と特に変化はありません。
相模原市のサイトによると、来年1月頃からこの部分の道路改良工事が実施される予定のようです。
踏切の前後を含む現道北側（写真左側）では、切回し道路の建設が進められていました。
工事件名は「県道５２号（相模原町田）（ＪＲ相模線立体交差部）道路改良工事（その５）」で、2022年12月9日までの予定で、有限会社アイコーポレーションが施工しています。
相模原市のサイトによると、仮踏切の工事はJRに委託して10月頃から行われる予定のようです。
踏切東側の老人ホームがあった部分の用地取得も完了していました。
大きく支障となる用地未取得箇所は、この先の原当麻駅東入口交差点付近のみのようでした。
原当麻駅東入口交差点の東側は、一部を除いて用地の取得が進んでいる状況ですが、今のところ工事は行われていないようでした。
撮影日：2022年9月17日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。（0380）
コメント
跨線橋部分は将来的に相模線の複線化に対応するスペースが確保されているかが知りたいです
跨線橋ではなくアンダーパスですね。
公表されているイメージ図や模式図を見る限り準備されていないように見えます。
お疲れ様です
いつも、ありがとうございます
これからも、よろしくお願いします。
よろしくお願いいたします
https://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/shisei/1004480/1004490/1004500.html
完成イメージがありました。立派な4車線道路が単線の相模線の下をくぐっていますね。
イメージ図が記載されているPDFのリンクは記事内に記載しております。（著作権の関係から転載はしていません）
あの塾と食堂って、立ち退き拒否なんですかね？
反対側にあったガストは21年1月に閉店、即解体されましたが。
あれが潰れない限り工事が進まない・・。
個別の事情は知りません。
麻溝小学校側交差点の切り通し入口部にある食堂が先月末で閉業し住人も退去した様なので食堂の方は近々に取り壊されるでしょうね
その手前の塾が入っている建物は今の所その気配はないですが、どうもあの建物だけは残したままになるのかも知れません
それから歩道橋も切り通し部に新設されていました
ごく近い地点に歩道橋が2つ個別に存在している光景も中々面白い
北側に20m移動予定の原当麻第一踏切についても現時点では未着手でした
原当麻駅東口側交差点の方の切り通し出口部は更地となった箇所の地盤改良は進んでいますが、現時点でアスファルトの敷設はまだ行っていませんでした
というか切り通し部におけるアスファルトの敷設が先述の踏切移動予定箇所の両端15ｍ程しかまだ行われておらず、他の部分は現時点で砂地の状態ですね
また鳩川上部の架橋部についても現時点ではまだ撤去拡幅未着手の様でした
以上、参考までに