羽村市の羽村大橋で事業が行われている橋梁整備事業の進捗状況を見て来ました。
現在の羽村大橋を拡幅するため、現在の橋の上流側に新しく橋梁を新設するもので、2023年度には橋の下の道路の付替え工事が行われました。
事業概要
羽村大橋は多摩川に架かるあきる野市と羽村市を結ぶ橋です。道路は都道250号あきる野羽村線です。現在の橋は1974年に竣工したもので、計画幅員の半分（将来の下流側橋）を上下線で供用しています。
現在、都市計画道路線形を基本に、現在の橋の上流側に橋を架け、拡幅する事業が行われています。将来的には上下線を分離した構造になる計画です。
既設橋の補修工事のあと、橋を新設する計画です。
| 工事 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 | 当初契約額（税込） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2023年度 | 羽村大橋事業地整備工事 | 旭建設株式会社 | |
| 2024年度 | 羽村大橋補修工事 | 双栄基礎工業株式会社 | 82,863,000円 |
| 委託 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 | 当初契約額（税込） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2023年度 | 羽村大橋環境調査委託（その25） | 株式会社セルコ | |
| 2023年度 | 羽村大橋地質調査(その3) | 株式会社ダイエーコンサルタンツ | |
| 2023年度 | 羽村大橋(上流橋)搬入路予備設計 | 株式会社エイト日本技術開発 | |
| 2023年度 | 羽村大橋(既設橋)補修設計 | 富士技研センター株式会社 | |
| 2023年度 | 羽村大橋環境調査委託（その２６） | 株式会社セルコ | |
| 2023年度 | 羽村大橋（上流橋）橋梁補足設計 | 株式会社エイト日本技術開発 | |
| 2024年度 | 羽村大橋環境調査委託（その27） | 株式会社セルコ | 9,020,000円 |
| 2024年度 | 羽村大橋（既設橋）補修補足設計 | 富士技研センター株式会社 | 18,997,000円 |
| 2024年度 | 羽村大橋環境調査委託（その28） | 株式会社環境トリニティ | 3,740,000円 |
| 2025年度 | 羽村大橋（上流橋）橋梁補足設計（その2） | 株式会社エイト日本技術開発 | 137,610,000円 |
| 2025年度 | 羽村大橋環境調査委託（その29） | 株式会社環境トリニティ | 10,890,000円 |
| 2025年度 | 羽村大橋環境調査委託（その30） | 株式会社セルコ | 4,445,100円 |
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写真等
撮影位置はこの通りです。
これが1974年に竣工した現在の羽村大橋です。多摩川のほかに、玉川上水も跨いでいます。
都市計画道路の幅員は18mですが、現在の橋はその約半分8.6mの幅員の橋として、上下線・歩道が供用されています。西多摩建設事務所の事業概要によると、過去事業反対があったようです。
橋自体は特に目立つような構造ではありませんが、橋長は500mを越える多摩川でも上位に入る長い橋です。
この次に上流側にある自動車が走れる橋は、約3km上流にある多摩川橋になります。
都道250号あきる野羽村線を羽村方面に坂を下ると、右カーブを描きながら羽村大橋に入ります。
この南側は氷沢橋交差点まで拡幅済みで、その南側もあと1年ほどで五日市街道まで開通すると見られます。
車道幅員は6.5m、歩道は下流側のみにあり、幅員約1.8mと、かなり狭い構造になっています。
都市計画上は、奥多摩街道と立体交差する計画で、奥多摩街道の前後の区間で幅員が広がり、現在は側道の一部となる部分が供用されています。
東京都の事業説明資料では、この立体交差を整備するつもりはなさそうです。
この正面では、羽村市施行の羽村駅西口土地区画整理事業が行われていて、同事業により道路用地が確保される計画です。
東京都の資料にはこの土地区画整理事業との関連は書かれていませんが、関係はあるのではないかなという気はします。
2023年度には「羽村大橋事業地整備工事」が発注され、2024年6月3日までの予定で、旭建設株式会社が施工しました。もともとあった道路を北側に付け替えるもので、工事は既に完了しています。
道路を付け替えることによってできた土地を、今後の施工ヤードとして活用していく予定のようです。
撮影日：2025年1月4日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
コメント
⑤のラバーポールの先の部分って、いわゆる「イカの耳」だったのか！
古臭い狭い橋だなー位にしか思ってなかったんですけど、この橋は下り線（羽村市→あきる野市方向）と立体交差の側道部分を暫定（50年近く）対面通行で使ってる、みたいな感じだったんですね。知らなかった…。
この先の立体交差道路の完成がいつの日になるのかわかりませんが、奥多摩街道東側の側道を造る際に羽村取水堰→村山貯水池への導水管（東京水道）の真上を掘り下げる形になるのが少し気になりますね。
ちょっと昔の多摩大橋なんかもそんな感じでしたね。
導水管との交差は、普通に現在のレベルで交差になると思います。
羽村側144mの区間で令和７年７月上旬～令和８年２月上旬予定で既設橋の補修工事が始まるそうです。施工会社は双栄基礎工業株式会社。チラシより