調布市の調布駅の調布駅前広場の整備工事が完了しました。
2012年8月19日の京王線地下化から約13年半、広場の整備事業としては2014年10月10日の認可から約11年半、ようやく完成となりました。
このブログでは、「いまさら取り上げても……」という感覚があって取り上げて来ませんでしたが、きれいに仕上がっていたのでまとめておきます。
完成した駅前広場
調布駅にはもともと京王線を挟み、南北にそれぞれ北口広場・南口広場がありました。京王線が地下化したのは2012年8月19日で、同日から南北が地平面で通り抜けられ瑠ようになっていましたが、以降、鉄道敷の撤去が進み、広場の再整備が続けられてきました。
広場再整備後も南北広場は分離した形状となっていますが、中央の京王線軌道敷だった部分は歩行者空間として整備されています。
広場内にはサークルベンチなどが設置され、多くの人が利用している様子が見られます。
整備計画段階でいろいろあった樹木ですが、整備前からあった一部樹木を残しつつ、整備が行われています。なお、京王線直上部分については、地下躯体の土被りが小さいため樹木は植えられていません。
広場西側はイベント空間として活用を見込んでいるようです。
広場内の歩道は透水性遮熱平板ブロック（□300）が採用されています。整備段階では大きな水たまりができている箇所もありましたが、スリット側溝の整備なども行われており、改善したことでしょう。
広場中央の京王線広場口も建替えが行われ、丸い円盤が乗っかったような近未来的な構造に生まれ変わっています。
整備計画段階では、北口と南口の上屋を繋ぐ大屋根も計画されていたことがありましたが、整備費に約5億円かかることなどから設置されませんでした。また、南北と駅を繋ぐ上屋についても、「上屋の柱が歩行者動線と干渉することが懸念される広場の空間の広がりを損ねる」などを理由に設置されず、駅からバス動線までは雨に濡れることになっています。
説明会資料などには「令和7年度の駅前広場完成時点での設置は行わず，現在の空間を維持していく」と、今後の設置については否定しない表現にはなっています。
個人的には、1ルートだけでも上屋設置したほうがよかったんじゃないかなと思います。
北口広場は少し車道部が広がり、乗り場を囲むように上屋が設置されました。
バスが正着しやすい形状となっています。
南口広場も車道が少し広がり、上屋が設置されています。
バス停ごとにディスプレイを備えた機器が取り付けられています。
個人的には、駅に近いところに、広場があるのがとても羨ましいです。大阪のうめきたとか、奈良の天理駅前とか、結構好き。（日本全国見ると広場があるのに人が立ち止まらない空間もあるので、広場って難しいなって思いますね）
調布市の「令和8年度における基本的施策について」によると、「この広大で開放的な都内有数の駅前広場空間を最大限に生かし、調布のまちの更なる魅力向上に取り組んで参ります。」としています。
過去の写真
パソコンに入っていた過去の調布の写真を少しだけ。
まだ京王線が地上だった時代。
このときの北口広場は歩道部がかなり狭かった記憶があります。
地下化当日の調布駅。左の建物がPARCO。南口から見た様子。
当日朝も切替え作業が続けられていました。
終電後に即席で開通した南北通路。右にはホームが残っています。
京王線の跡地に、トリエ京王調布がオープンした日です。多くの人が来店していました。
整備中の広場
ラグビーワールドカップのパブリックビューイングが行われ、見たこともないくらい人がいた駅前広場。
北口広場の形状変更や上屋設置が進んだ頃。
都市計画道路内にあったビルが取り壊されました。（1階にケンタッキーフライドチキンなどが入居）
北口広場の車道舗装工事が行われた頃。
南口広場や歩道舗装工事が進められていた頃。
撮影日：2026年3月14日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
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