補助第135号線・232号線（大泉学園駅南側地区）事業着手に向け測量着手　進捗状況2026.2

大泉学園駅前のアンダーパスの先の交差点から南側が事業予定区間です。

現在、大泉学園駅と富士街道方面へは、センターラインのない学芸大通りがメインロードとなっていて、バスも運行しています。

航空写真を見てもわかるように、事業予定地は戸建て住宅などが密集しています。

ごく一部にこのような先行して取得した事業用地が見られました。この土地は、かつては月極駐車場だったようです。

途中、都営住宅内を通過する計画です。住棟配置などは、都市計画道路が考慮されているようです。

都営住宅内の公園も通過する計画で、樹木が道路予定地に沿って植えられていました。

途中、区立大泉第二中学校を縦断します。後述する、合わせて事業予定の補助第232号線とも学校敷地内で交差する計画です。こうした関係で、道路整備に反対する声が見られます。

練馬区の説明会資料によると、「大泉第二中学校の教育環境保全と大泉学園駅南側地区まちづくりの取組方針」を2025年に策定しています。

それによると、大泉第二中学校は、道路整備後の土地と周辺敷地を一部取得し、建替え整備する計画で、分断された校地は渡り廊下で繋ぐ計画です。また、約200m南側に第二運動場を整備し、部活動などで活用が検討されています。

写真④付近の右側でも、先行取得した土地が見られました。

一部で生産緑地を通過する計画です。

練馬区も都市化によりこうした農地がかなり減ってきました。

ネットで調べると反対運動が出てくる割に、現地でのぼりやビラはあまり見られませんでした。すごいところはもっとあるんですが。

ここでも事業用地が取得されていました。

都市計画道路の区域ではない土地も取得しているようです。

富士街道のロイヤルホストなどがある交差点が事業予定区間の南端です。

補助第232号線は、学芸大通りから西側が事業予定区間です。

学芸大通りに面するこの土地は、かつて貸しコンテナがあった場所ですが、現在は柵で囲われています。2022年に練馬区土地開発公社が取得したようです。

大泉第二中学校の西側も東西方向に道路が整備される計画です。

写真⑩正面では、区立大泉南小学校の南側を通過する計画です。現在はプールなどがある土地です。

大泉第二中学校と比べると通過面積は少なく、説明会資料によると、既に取得している近隣の土地や、区道を活用し、校地の整形化を行い、施設を再構築する計画のようです。

この付近に接続される計画です。

この西側は、『第五次事業化計画』では優先整備路線とはならない見通しです。