川崎市麻生区で事業が行われている主要地方道横浜上麻生線（下麻生工区）拡幅の進捗状況を見てきました。5年ぶりの記事化です。引き続き用地の取得が進められています。
事業概要
この事業は主要地方道横浜上麻生線12のうち、早野交差点付近～下麻生交差点付近の約960mについて拡幅するものです。拡幅後の幅員は、下麻生交差点以南は22m、以西は18mとなる計画です。道路は麻生通りと呼ばれています。
2011年8月11日に道路区域の変更が行われ事業着手しました。施行者は川崎市です。
なお、都市計画道路名称は川崎3・5・14号野川柿生線及び川崎3・4・18号菅早野線です。
基本データ
| 施行者 | 川崎市 |
| 延長 | 約960m |
| 幅員 | 18m、22m |
| 区域変更 | 2011年8月11日 |
| 2020年6月10日現在 | |
最近の発注状況
| 工事 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 工事名称 | 受注者 | 当初契約額（税抜） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 最近は発注なし | |||
| 委託 | |||
|---|---|---|---|
| 発注年度 | 委託名称 | 受注者 | 当初契約額（税抜） |
| ※これ以前は情報収集していません | |||
| 2023年度 | 主要地方道横浜上麻生他１路線道路詳細修正設計委託 | 株式会社近代設計 横浜営業所 | 19,353,600円 |
| 2023年度 | 主要地方道横浜上麻生土壌汚染詳細調査委託 | 興亜開発株式会社 川崎営業所 | 900,000円 |
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この道路の記事一覧
進捗状況
撮影位置はこの通りです。（周辺のGoogleマップ）
この付近が事業区間の南側です。
ららぽーと横浜付近から続いた4車線道路は、早野交差点付近で終わり、ここから2車線となっています。
この先の区間も用地取得が進み、歩道整備が完了している区間もありますが、この部分に未取得地が1箇所あり、市が尾方面は片側1車線の状態が長らく続いています。
この先から工事がほとんど行われていない区間となります。
用地の取得が進められていて、川崎市のサイトによると、事業用地取得進捗率は79%とのことです。
馬取橋～下麻生団地入口交差点付近では、未取得の用地が数筆残っているようです。（3筆くらい？）
進みは遅いと感じていましたが、着実に進んではいます。
この部分者写真左側に拡幅する計画です。
左側青色の建物、自動車用品などを販売していた「コックピット麻生」は、道路拡張に伴い、2025年5月31日をもって閉店しました。建物はそのまま残されています。
登記をすべて取ったわけではないので正確なことはわかりませんが、これにより、下麻生交差点から下麻生団地入口交差点付近まで、極小地などを除いて概ね用地取得が完了したのではないかと思われます。（少し飛び出している民家はあり）
クリエイトと駐車場を共にしていたセブンイレブン川崎下麻生店は、2022年12月19日をもって閉店しました。
その後、2023年10月頃に、旧セブンイレブンとクリエイト駐車場部分の道路予定地が単管柵で囲われました。
あわせてクリエイト駐車場の形状が変更されています。クリエイトの店舗建物自体は道路予定地に引っかかっていません。
下麻生交差点部分も、若干はみ出していそうな土地はあるものの、大部分の取得が完了しています。
下麻生交差点から東柿生小学校方面は別途事業中です。
川崎3・4・18号菅早野線（下麻生・白山工区）
ここから100m弱は事業区間です。
写真左側は用地取得が進み歩道整備もされています。
どれほど正確かわかりませんが、都市計画図やこの図を見る感じ、右側にも若干拡幅しそうな雰囲気ですが、右側はほとんど変わりはありません。
はま寿司前には下水道関係の工事看板が出ていました。関連性は不明です。
2025年3月19日公表の2025年度年間発注予定には「主要地方道横浜上麻生道路築造工事」が記載されています。住所的に下麻生交差点付近のようです。
撮影日：2025年11月3日 記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。
コメント
ここ確かに拡幅してほしいけどまずは津久井道の交差点を回避出来る
下麻生側の道路の順延をがんばって欲しいんだけどな…
津久井道に通る道しかないならここを拡幅しても詰まることは確定なので
ご近所の知り合いの方が、測量をされている会社に勤めていて、幾年か前にこの辺りの道路拡幅のための測量をされたと聴きました。
この辺りは比較的、渋滞は少ない箇所と認識していますが、拡幅、複車線化に併せた歩道整備による安全確保も期待され、この先の柿生陸橋の増橋、複橋化も含めて早期完成を望みます。