世田谷町田線　4車線化にむけ小田急多摩線～柿生駅前間で工事を実施中　進捗状況2025.7

川崎市麻生区で事業が行われている川崎3・4・4号世田谷町田線（片平）（上麻生Ⅰ期）の進捗状況を見て来ました。

今年の2月に麻生警察署前交差点～小田急多摩線交点までの区間が4車線化しましたが、これに続いて片平2丁目交差点までを4車線化するため工事が始まっています。また、柿生駅前までの区間でも道路工事が行われています。

事業概要

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写真等

工事

現在、この区間では3件の工事が行われています。

小田急多摩線～片平2丁目交差点間では、2026年3月31日までの予定で、「麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造（その12）工事」を、河合・織戸共同企業体が施工しています。

小田急多摩線～片平2丁目交差点の南側までの区間を4車線化するため、主に中央分離帯の設置を行う工事です。

片平2丁目交差点～柿生駅前までの区間では、2026年3月31日までの予定で、「麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造（その6）工事」を、三秀・矢島共同企業体が施工しています。

柿生駅以南が引き続き事業中のためか、片平2丁目交差点南側以南は4車線化しないようですが、中央分離帯の設置を行う模様です。

柿生交差点付近では、2025年9月30日までの予定で、「麻生区内都市計画道路世田谷町田線道路築造（その5）工事」を、麻生建設株式会社が施工しています。

この工事は主に柿生交差点付近で電線共同溝の設置を行うもののようです。

状況

小田急多摩線交点付近から規制帯を広げて工事中です。

これまで上下線ともに東側に寄せられていたものが、新百合ヶ丘方面車線を西側に切替え、中央分離帯部分を工事中です。切替えは7月中旬ごろだったでしょうか。

図面等によると、この部分に横断用の信号機を設置するのか、信号用ハンドホールなどの設置も行われるようです。

切り替えられた新百合ヶ丘方面車線は、表層部の舗装が施工されています。舗装は二層式排水性舗装が採用さています。

その他の車線についても路面補修とともに、同様の二層式排水性舗装となる計画です。中央分離帯施工後に一括で奇麗にするのではないかと予想しています。

片平2丁目交差点南側の「その5」「その6」工事施工区間でも、6月下旬に車線が切替えられました。この部分では、西側歩道部の街築等が未施工であったため、その施工のための切替えと見られます。

この区間にも中央分離帯は設置されるようですが、柿生駅前から南側が未完成となるためか、新百合ヶ丘方面車線は2車線、町田方面車線は1車線の暫定運用となる模様です。

柿生駅前でも切替えが行われています。

今回の3件の工事で、新百合ヶ丘～柿生間の工事は一旦終息するとともに、片平工区に関してはおおむね完成するものとみられます。
柿生駅前以南については引き続き未取得の土地があり、また工事がまだ行われていないため、この間の完成は10年以上先になるのではないかと思われます。

撮影日：2025年7月21日　記載内容は執筆日または撮影時のものです。変更があった場合も追記できていない場合があります。