横浜市の相模鉄道本線(相鉄本線)西谷駅~二俣川駅間では連続立体交差事業が行われています。
施行者は横浜市で、施行延長は約2.8km、構造形式は地下式となる計画です。これにより、10箇所の踏切(うち5箇所は開かずの踏切)が除去される予定です。

| 事業名 | 横浜国際港都建設都市高速鉄道事業相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近) |
| 施行者 | 横浜市 |
| 施行延長 | 約2.8km |
| 構造形式 | 地下方式 |
| 踏切除去数 | 10 |
| 事業施行期間 | 2022年6月21日~2034年3月31日 |
| 2022年6月21日現在 | |
横浜市の相模鉄道本線(相鉄本線)西谷駅~二俣川駅間では連続立体交差事業が行われています。
施行者は横浜市で、施行延長は約2.8km、構造形式は地下式となる計画です。これにより、10箇所の踏切(うち5箇所は開かずの踏切)が除去される予定です。

| 事業名 | 横浜国際港都建設都市高速鉄道事業相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近) |
| 施行者 | 横浜市 |
| 施行延長 | 約2.8km |
| 構造形式 | 地下方式 |
| 踏切除去数 | 10 |
| 事業施行期間 | 2022年6月21日~2034年3月31日 |
| 2022年6月21日現在 | |